_ab_

Там как-то мутно с этим. С одной стороны, то, что прописано в системе, изменить нельзя. С другой, есть кнопка ресета TPMS, доступная водителю. Если её нажать на стоящей, незаведенной машине и отпустить после 3-х морганий лампочки TPMS, то TPMS должна перечитать текущие значения давления в колёсах и взять их за точку отсчёта. При снижении давления от этой точки на процентов ~80 она должна выдавать сигнал оповещения. Можно ли таким образом сдвинуться за порог, прописаный в системе - не знаю. Нужно экспериментировать.

Датчики отдают на выход давление и температуру, про размер колес они не знают. С помощью MaxiTPMS, в новом датчике можно прописать идентификатор старого датчика, чтобы после замены старого на новый не лазить в мозги и не прописывать там новый ID. Вывод о наличии ошибки делают сами мозги машины, сравнивая показания давления с датчиков с минимальным пороговым значением.

На ноуте - Toyota Techstream, далее через USB - Tactrix Openport 2.0. Для датчиков, в результате всех этих приключений, ещё обзавёлся Autel MaxiTPMS PAD.

Ну и до кучи, раз уж зашла речь про TPMS. Может кому пригодится. В компе можно прописать два комплекта датчиков по 5 штук. Зима/лето, как правило. Переключение между комплектами осуществляется путём трёхкратного нажатия кнопки TPMS. Нажимаешь 3 раза на заведённой машине, лампа TPMS поморгает некоторое время, и если все датчики найдены и давление нормальное, то лампочка погаснет, иначе - будет гореть постоянно. Не нашел, как понять, какой набор датчиков активен в текущий момент. Если кто подскажет, то буду благодарен.

И кстати, не все датчики PMV-C215 подходят. Пробовал ставить 42607-48020. Внешне один в один, но машина их не видит. В результате поставил Autel MX-Sensor. Они умеют притворяться разными моделями.

Для контроля у него прописываются 5 датчиков, так что да, на запаске датчик тоже нужен.