Vant

Тоже стою перед выбором , но у меня бюджет еще скромнее. Очень заглядывался на Опель Монтерей , он же Исузу Тrooper, опять же всем за 10 лет. Вообще ,если "поновее" , под мои конструктивные требования и бюджет - УАЗ патриот, да китайцы, уазик все же предпочтительнее, очень серьезные терзания испытываю по этому поводу. На фоне этого изучил тех. особенности всех полноприводных авто на рынке Раннер 2 всем хорош ,но в состоянии хорошем мало их,как любых авто в таком возрасте.Может не надо его продавать? Но для меня ,все же ,два минуса существенных в нем- доступ в багажник и посадка (высота от пола до зада),еще места на заднем диване маловато.Но если бы не был ржавым, я ,наверное, смирился бы с этими недостатками. Из Хендаев не пробовали повыбирать чего-нибудь, Теrracan , например.

Стартер ( с 3VZ-E), бенз. бак трубопровод гидроусилителя (44410-35201), кнопка подъема задн. стекла,дроссельн. узел, нижн. часть передн. бампера , Кулак поворотный правый в сборе со ступиц., диском, суппортом, суппорт с другой стороны,фонари. Цены предлагайте.

Спасибо,если не найду ничего подходящего,то позвоню.

Мне не для катера. Чего то бюджетного хочется,и о от катеров тяжело достать, наверное. Но справки наведу,конечно.

Не получится, однако. Шестерни от дифф. не применить, и момент сложно реализовать от вала на одну из полуосей, да в этом случае и 1: 1 не будет.

О таком не подумал , спасибо.

Нужна такая штука, для воплощения идеи . Двиг . 75-80 кВт (100 л. с.), чтоб мог работоть до 5000 об. мин. Может подскажет кто-нибудь, где надыбать такой, и по цене как это будет. Где нибудь,в технике , вообще такие применяются? От каких агрегатов бы подошел?

На ведущей чуть прихватило ржавчинкой, пока хранилась в гараже, не уследил. Я считаю, это ерунда.

Конечно не новая, вынос небольшой заметен, но думаю ресурс у нее еще большой.Вообще мне трудно судить, не много я их видел открытых, попробую на днях фото сделать

Подниму.

С отправкой стало проще. У нас появился филиал известной ТК.

Далековато, с учетом доставки до Камчатки, даже не знаю сколько назвать, предложите. Только, думаю, шкурка выделки не стоит.

Пара главная задн. 4.1- 1000руб.

Не нужен уже?

Предлагайте. нужно только внутренности .на рисунке №41302 Если мост не заберут,то через неделю разберу.

В Москву отправлю, только вот разобрать мост смогу не раньше чем через неделю. Нужно ,я так понимаю, в сборе, что под №41110? http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=eb721bbe-07ed-45bc-9bb8-d3784f6a350e&Unit=4a06f321-e7ee-4dc5-a996-d0416ae4383b&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%202%20%D0%B8%D0%B7%204 Или внутренности только?

Вверх!

Обновлю.

Кому?

Фаркоп продан. Стартер забрал после обслуживания, электрики сказали, что вполне еще стартер, силовые контакты поставили новые, так что 2500 руб. все же.

Рычага нет. Фонарь только тот,что на фото.

Фаркоп- бронь. Стартер продан , есть еще один, такой же, внешне чуть похуже, отдал на проверку и замену пятаков, цена ему будет 2000руб.

Карданов нет.

Фаркоп нашелся , под шар. Сделано в Германии Westfalia. 51963-35135-83 В цене не сориентировался еще, с 5000 руб. начнем. На мост предлагайте цену, даже не скромную, отдам существенно ниже вышезаявленной, не хочется разбирать.