Перейти к публикации

Тарасыч

Завсегдатаи
  • Публикации

    679
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Тарасыч


  1. Тут знаете ли были прецеденты и люди просили ,  что бы стекла на фарах были из хрусталя , потому как по-своему понимали термин  "хрустальные фары" )))

    Такие как на фото фары только для соток выпуска после 2006 года и в наличии их пока нет . 

    Тоже интересен "хрусталь" на последний рестайл... Когда будет?


  2. imp-ress.ru качественные и недорогие рессоры

    но жестковаты, только с лебедкой спереди подвеска начала нормально работать, но именно под такую задачу я и просил их изготовить.

     

    Присоединюс к отзыву об импрессе. Поменял задние пока. Было конечно тряско, но зато с тонной на спине он у меня по 2500 км ходил и как бы пофиг. Килограмм 600 вообще не вопрос. Аммотры стоят от TLC80. Чуток переделанные на ухо-ухо. Как родные встают под такой лифт. Очень быджетно и надежно!  


  3. Братья, тему покурил, но все же хочу уточнить. У меня Хайлюкс европейский. LN105. решил поменять крестовинки все вкруг. Заказал 04371-60070. Слесаря у меня сняли пока карданы и заявили что все крестовины одинаковые (перед-зад). Вопрос знатокам! Верный ли номер я выбрал? Потому как по применяемости не бьются.


  4. Не знаю насколько опытный  был ваш слесарюга , но при планово ТО  так  ушатать мотор можно только ,  если  после  ТО  поехать проверять за сколько машина до 100 ни разгоняется . Мотор настолько просто , что там никакой  особой  квалификации не  нужно . 

    Мотор при неправильной замене ремня ГРМ, а точнее неправильной установке натяжителя ухлапываеться в течении 1 секунды после первой прокрутки стартера.))) Слесарь лопух- с этим соглашусь.


  5. Не представляю как с такой конструкцией на морде мимо гайеров проезжать... Себе мечтаю ставить в заднюю часть немного пригрузив зад, а точнее недогрузив передок. А то приходиться троих человек на задний борт садить что бы хоть как то ехать по метровому снегу))) Либо как вариант возить с собой поддон кирпичей.


  6. Обрыв ремня на 4.7 очень редкое явление. Насчет последствий точно не знаю, но мне кажется как у всех V образников без последствий не обойдется. Работу лучше доверить людям которые их более менее постоянно меняют. Когда то у нас слесарюга хлопнул митсубы движок 4G63 на плановом ТО. Блок задрало, поршня в хлам.  Просто был ньюанс по сравнению с более распространенным 4G16 связанный с гидронатяжителем. Парень был опытный , но ошибся. Сразу уволился))) Я блок новый заказывал из Японии для клиента. Месяца полтора ждали. Он стоил 250 000 рублей.  Потом когда ночью с мотористом собирали двигло уже с мануалом поняли где была его ошибка.  

    В 2UZ я сам не полез. За кучу работ включаю промывку радиаторов отдал что то около 7 рублей+ запчастей всех где то так же. Но это без помпы.


  7. Обещали улучшить шумку. Тут недавно ездил на нынешнем кузове. Первое впечатление что ступичные подшипники гудят. Причем все! Может к сотке так привык... В прошлом была в 10 кузове с 5sfe 96 года. Это была машина! Хотя тогда и пиво вкуснее было и рыба не такая соленая...


Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.