Перейти к публикации

VX MAX

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    871

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

  • Отзывы

    100%

Сообщения, опубликованные пользователем VX MAX

    11. Опубликовано: · Изменено пользователем VX MAX

      Трубки топливной могут сопливить под крышкой.

      Их положено менять после определенного пробега (рекомендации конкретно для FTE).

    13. Опубликовано:

      Необходимые номера и нюанс установки есть в этой теме: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=177568&hl=%2B%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5#entry2775040

      Но я бы на Вашем месте не стал пока со сцеплением заморачиваться. Поясню свое ИМХО. Сам по себе 1HD-T не требует усиленного сцепления, т.к момент на самых низах у него меньше, чем на 1HZ. А необходимость увеличения сцепления была продиктована более длинной 1-ой передачей на коробке H151. А раз коробку планируется оставить старую, то и смысла в другом сцеплении я не вижу. Нет, если привыкли трогаться с подгазовкой, тогда нет вопросов, меняйте.

      Недавно менял себе движок, сцепление не поменял т.к. диск и корзина прошли на тот момент всего 10 тыс. км. Но оказалось напрасно, сцепление начало буксовать почти сразу когда выходил на обороты турбины.

      Заменил на усиленное и катаюсь без проблем.

      Посмотрим как долго проживет, езжу я все равно почти как на 1hz без фанатизма....

    14. Опубликовано: · Изменено пользователем VX MAX

      Андрей спасибо!

      Об этом я и не подумал, хотя вроде очевидно (недавно все разбиралось).

      Действительно, вчера смотрел, пять форсунок высохли после сборки, а на шестой солярошный лак ещё сохраняется, хотя проехал после сборки уже 2тыс.км.

      Заеду к мастерам, пусть проверяют.

    15. Опубликовано:

       

      Всем привет!

      Проблема такая.

      На 105-й установил 1hd-t, вначале все было нормально, на холодную заводился взрывом, но сейчас при запуске как будто троит минуты полторы, затем выравнивается. Думаю что свечи отказывают.

      В гараже стоит снятый 1hz, который на 10 лет моложе 1hd-t, и свечи там точно нормальные и заточены под тот контроллер, который стоит на машине. Вот и думаю подойдут ли они на 1hd-t?

      По номеру их пробил, они ставились на 100-ки с 1hd-t...

      Подскажите, может кто сталкивал

      привет, а тебя какая коробка? я тоже собираюсь менять движок на 1hdt но уменя коробка родная r151f !!!!

       

      Ответил в личку.

    17. Опубликовано: · Изменено пользователем VX MAX

      Не надо гадат, надо проверять! Снять свечи даже на улице-15 минут. Самое сложное воздуховод входной, там аж 4 болта! :-))

      А свечи помогают распылять холодную соляру и сильно улучшают возгорание и именно дергание и тряска холодного мотора при запуске без свечей характерно для этих моторов. Вот "сковорода" уже иначе работает.

      Люди добрые!

      Я задал конкретный вопрос: подойдет или нет! (чисто по геометрическим параметрам)

      Не надо рассуждений на тему...

      Я хоть и доктор, но мат.часть понимаю лучше многих механиков со стажем.

      Без обид...

      Не надо воды.

    18. Опубликовано:

      При -17-20°С чувствителен любой дизель.

      Двиг обслужен, ТПА отрепетирована Дизельмастером, клапана отрегулированы, компрессия в норме.

      У меня уже было такое на 3l.

      Свечи поменял и все стало ОК.

      Хотя....

      • Полезно (+1) 1

    20. Опубликовано:

      Всем привет!

      Проблема такая.

      На 105-й установил 1hd-t, вначале все было нормально, на холодную заводился взрывом, но сейчас при запуске как будто троит минуты полторы, затем выравнивается. Думаю что свечи отказывают.

      В гараже стоит снятый 1hz, который на 10 лет моложе 1hd-t, и свечи там точно нормальные и заточены под тот контроллер, который стоит на машине. Вот и думаю подойдут ли они на 1hd-t?

      По номеру их пробил, они ставились на 100-ки с 1hd-t...

      Подскажите, может кто сталкивался.

    21. Опубликовано:

      Может еще влиять трос ручника. Особенно после водных процедур. Одно из слабых мест это подвижный кронштейн троса на заднем мосту. Втулки от грязи и льда клинит и как правило блокируется или поджимает одно из колес.

    22. Опубликовано:

      Топикастеру.

      А воздушный фильтр и патрубки турбины проверил?

      Ну невозможно укатать до такого состояния этот движок за 218 тыс.!

      И через шток этот не насосет, а брать будет по пути наименьшего сопротивления т.е. из фильра...

      Так бывает если экономить на масле и фильтрах или под капот вообще не заглядывать...

    24. Опубликовано:

      Всем привет. Писал я как у меня на 218 ткм мотор начал жрать масло, а анализ масла показал большое количество пыли. Разобрав мотор, поргешил на льющую форсунку, мол смывала масло...

      И как-то сначала не обратил внимания источников на фразу «опять четвертый...». Ну, в смысле, что дикий износ был на четвертом цилиндре.

      При разборке и сборке ломали голову - где же всё-таки мог быть подсос воздуха, но ничего не нашли. Обратили внимание на засранность впускного коллектора от клапана ЕГР, до головки. Но подумали, что это ЕГР накидал. Хотя он и был заглушен трубками...

      Так вот, начал я обсматривать корпус клапана ЕГР, и увидел там сверху небольшую дырочку технологическую, ну чтоб воздух из-под мембраны выходил.

      Подул в нее, воздух летит свободно, и откуда-то снизу выходит. Снял корпус клапана, италии что увидел.

      Обрати внимание на воздушный фильтр, бывает нерадивые мастера ставят фильтр от 105 (он со сквозным отверстием). От туда и сосет пыль. Еще проверь все партубки на предмет повреждений.

      Через шток клапана столько не насосет.


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю