VX MAX

Вот альтернатива удлинению штока, перенос крепления. От Oleg 161.

А можно поподробнее сфотать?

Это перед или зад? Похоже зад.

От чего пластина крепления аморта, это штатный кронштейн?

Как реализовано удлиннение спереди,, там вродебы чтото типа стакана?

Перед глазами машины нет, не пойму что откуда и куда...

Есть задний мост от 79-го 1993г.в. пара 4,88,

а так же 4МКПП G40с него же.

Все живое без нареканий.

Люди!

Кто нибудь знает куда Данил пропал, уже третий день не отвечает на звонки и письма?!

Не хочется разочарований....

Всем спасибо за увлекательную поездку. Присоединяюсь к словам благодарности Roll`а

Приятно было со всеми познакомиться!

Фоток совсем мало. Пока такие:

 

Первые в лагере

Молодцы!

Судя по фоткам зачетно прокатились...

Слеза наворачивается, глядя на своего бывшего красавчика.

От машинки только лучшие эмоции.

Проверь "лягушку" под тормозом и если есть под сцеплением.

У меня такое было, контакт не замыкался...

Там втулки снашиваются, покачай дверь и сам увидишь.

Любой токарь тебе в помощь.

Цена вопроса 500р.

Были родные Който старые плохо светили, поставил Хеллу тоже хреново светит, пучек не равномерный щелевой. Пришлось дополнить туманками.

день добрый, подскажите, может кто сталкивался с подобной проблемой, машина 06 года на мкпп, 4,2тд, после аварии (упала на правый бок) подушки не стреляли, погнуло правый передний бразговик, дверь, крыло, теперь при заводке мотор работает идеально на всех оборотах, при попытке тронутся сразу отсекается топливо, даже работая на холостых на нейтрали стоит толкнуть машину на 5см и она глохнет, сначала проверил абс (олтключал абс) дело не в нём, думаю датчик на кпп или раздатке ловит движение и даёт сигнал. Но почему мозги отключают подачу?

Поменяй батарейку в метке, проверь целостность проводки Черного Жука, а так же его антенны ( должна быть гдето рядом с водителем, чаще всего в сидушке или подлокотнике) и будет счастье.

Собственно сабж. сам езжу на рено логане, опыта покупки джипов нет. Просьба помочь информацией . Кстати первый вопрос - в чем разница растаможки под Б и Д категории? у меня обе открыты. повлияет это на налоги или что-то еще? Всем спасибо заранее

Ставка налога на Д выше

Никто не занет ответа похоже?

Были случаи поломок этих блокировок?

У меня на 79-м Лока в переди, не ломается, но вот только шрус рванул неделю назад...

Хочу поставить задний бампер силовой с калиткой Китай http://www.cruzak.ru/1061.html, а он только для 100, в установке отказали, что много переделывать под 105, если переваривать кронштейны крепления к раме краса обгарит. Может кто ставил или он вообще неподойдет???

Перевари, отпескоструй, заполимерь. Цена вопроса 1,5руб

Вся болячка в тросике ручника, а точнее в шарнире который на заднем мосту.

Он собака ржавеет, замерзает и потом плохо двигается.

Разбираеш, моешь, смазываеш и год до следующей осени можешь ездить спокойно, потом все по новой, болячка у них такая.

Проверено на двух моих Кукурузерах.

Нужен только теплый гараж, даже колеса снимать не надо.

Нашел вот такой ТНВД (на фото табличка)

Помогите определить с какого он 2LT или 2LTe

Можно ли на него установить плунжер и шайбу от KZt?

Встанет ли он на 3L с турбиной?

Судя по номеру с 2LTE

Судя по номеру с 2LTE

Нужен вот такой 22100-5B270 с 2LT или лучше такие 22100-67040, 22100-67050 с 1KZT

TO AZIAT

У меня на стареньком 79-м (93г.в.), электрик говорит, что реле-регулятор стоит отдельно.

Можно ли взять с интегрированным и подключит как Вы сказали?

Добрый день!

Хочу поднять темку!

Тоже задумался установкой второго гены.

Вопрос в следующем: Обязательно ли разделять штатную сеть на две или можно все в одну штатную цепь запустить?

Я себе поменял на KZ-TE интеркуллерный, это совсем другой автомобиль стал. Ездить одно удовольствие.

Но, если тяжелое бездорожье в приоритете, то 5L, ибо нет низов у KZ...

А по части мозгов электронных, да чего в них такого страшного то?

Электричество есть этлектричество, не любит оно грязи и сырости, да и топливную у нас на них никто толком не делает.

А вот кто нибудь знает, можно ли сделать из KZ-TE KZ-T, и что для этого нужно?

А то KZ-TE еще найти можно а KZ-T уже нет.

Или я что-то путаю и 1KZ-T в природе не существует?

Не бери!

Нам больше достанется

2 Cadet

Что за кит, можно поподровнее :blush:

Ну вот, опять все вернулось к 5L....

А поточнее можно по поводу 1KZ?

Движек с каким индексом нужно искать?

Я нашел только 1KZ-TE с электричеством управляющим ТНВД, или я ошибаюсь...

И что еще брать кроме движка (всо мотроную косу, комп...)?

2 Oleg Y.

На понижайке в пампасах и мне всего хватает,

Но напрягает обгон грузовиков на трассе...

Обгоняеш его, обгоняешь, да с...ка длинная, когдаж ты кончишься?:ph34r:

ГП другие ставить не хочу, тогда и в пампасах хватать не будет.

Вобщем понял, надо купить слегка перевернутого 105-го и тогда уже имея донора, все и гамырить...

А остатки на распродажу...

Но интересно и Vоlkа послушать, что получилось?!

Ярослав делал, на его страничке почитай-посмотри.

А где его страница?

Ссылку можно?

Всем привет!

Езжу на 100-ке и пока альтернативы ей не вижу. Есть ещё подготовленная ТЛК79 для куражу.

Жена спросила, что будем делать когда 100-ка состарится? Я ответил, что будем делать из неё экспедиционник.

А сам думаю, что хорошо бы в сотку передний мост воткнуть.

Движок и трансмиссия отличные, но колхозить раму не хочется, тем более, что читал геморно это. :wacko:

Вот и задался вопросом: Можно ли докупить раму от 105-го, мост и водрузить на неё 100-шный кузов?

Прошу в поиск не пинать, уже прошерстил...

Слабоват 3L, вот и думаю как добавить мощности.

Остается только 5L если исключить напичканый электричеством 1KZТЕ. :wacko:

Какие ощущения после перехода с 3L на 5L?