Перейти к публикации

-=@=-

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    527

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем -=@=-

    1. Опубликовано:

      Вопрос знатокам. 

      Дропбоксы. Есть для авто с АКПП, а есть для авто с МКПП. Естественно они разные. 

      Чем отличаются? Из-за конструктива рамы или коробки различия? 

      У меня на машине раньше стоял автомат, а теперь механическая. 

      Какие ставить - для АКПП или для МКПП? 

       

    2. Опубликовано:

      57 минут назад, Nike сказал:

      Собрал себе актуатор из кусочка листового дюраля 6мм и такого пневмоцилиндра. 

      https://sl.aliexpress.ru/p?key=J8hIZSR

      Шток выточил у токаря.

      Есть фотки? Поподробнее можно?

    3. Опубликовано:

      25.12.2020 в 06:47, roma_7966 сказал:

      Вот такого в Тлк80 нет блока разве? Во всех машинах где есть еще  TEMS везде стоит. 

      Screenshot_20201222-180623_Samsung Internet.jpg

      Подниму. 

      Тоже интересно. 

      Все темы тут только вопросами заканчиваются. 

      Ответ есть у кого нибудь?? 

    9. Опубликовано:

      26.05.2023 в 23:08, Петрович-Ростов сказал:

      Остался актуатор круиза

      Сейчас сам разбираюсь по функционалу, может на свою 80-ку поставлю

      Разобрались с функционалом? 

      Что ещё необходимо будет приобрести, чтобы круиз заработал? 

      Может возьму... 

    12. Опубликовано:

      29.03.2023 в 09:20, Bak72 сказал:

      Это из за включения понижайки с моб на асфальте (бетонке), проверьте включая на песке или мягком грунте, всё будет нормально работать

      Не. От этого не зависит. На любом покрытии так. 

      29.03.2023 в 09:17, Александр Лотос сказал:

      Спереди или с зади ? Это возможно шлицевая кардана !

      Не такой звук у кардана. 

      Никак не найду. Видно придётся всё по-порядку вскрывать... 

    13. Опубликовано:

      11 часов назад, pasha-toyota сказал:

      Cкорей всего да это что-то в подвеске,агрегаты должны это делать равномерно

      Не факт. Такое впечатление, как будто что-то попадает на зуб пары например... И срывается. Не знаю как объяснить... 

      Но на подвеску всё же обращу внимание. 

    14. Опубликовано:

      22 часа назад, AZIAT сказал:

      Под машину заглядывали, хотя бы поверхностно просмотрели подвеску и трансмиссию?

       

      Естественно, Андрей! 

      Я же говорил выше о новых крестовинах, подшипнике и ШРУСах... Это всё менялось недавно... Т. Е. под машиной всё осмотрено на подъёмнике. 

      Звуки по ощущениям внутри какого то агрегата, не наружние. 

      Пост был создан в этом разделе в надежде, что у кого-то было подобное. Но и рассмотреть возможные варианты тоже полезно. 

    15. Опубликовано:

      10 часов назад, Bak72 сказал:

      Приветствую вас. Хотелось бы уточнить. Вы включаете понижайку на твёрдом покрытии или на мягком грунте, в сугробе или грязи? На бетонке, асфальте включать понижайку или блокировку нельзя, при включении как раз и появляются такие неприятные стуки даже при небольших маневрах с поворатом рулевого колеса.

      Ну про "нельзя" вы не правы. Движение при включённой блокировке допускается. Там какое-то ограничение по скорости есть... 

      А по существу вопроса - включаю блокировку на ровной дороге, без всяких пробуксовок и поворотов. На небольшой скорости . 

       

    16. Опубликовано:

      15 часов назад, AZIAT сказал:

      под машину.

      Крестовины , шлицы кардана, подшипники редукторов , полуоси, шрусы , сайлентблоки тяг и клюшек ,  кронштейны на мостах и на раме. 

      Такой ответ я тоже ждал. 

      Крестовины новые. 

      Подшипник переднего редуктора новый , ШРУСы спереди тоже новые. 

      У кардана звонкий звук. 

      Сайленты стучат не так (к тому-же они свежие). 

      Из этого списка остаются только полуоси и кронштейны. Как эта парочка может быть привязана к включению блокировки?? 

      Я надеялся что у кого-то было подобное. Теорию я и так примерно понимаю. 

       

       

    17. Опубликовано:

      При включении центральной (межосевой) блокировки появляется глухой стук то ли в заднем редукторе, то ли где то в РК  или МКПП. Не могу определить где точно. Удары эти бессистемные - может стукнуть через 5 метров, может через 10-15. Что при принудительном включении кнопкой, что при включении понижайки - одинаково. Прям реально удары...

      Что умирает? Куда лезть?

    24. Опубликовано: · Изменено пользователем -=@=-

       

      5я позиция двигается по цене в меньшую сторону? Левый руль же?

      Насколько он чистый/грязный внутри неизвестно?

      Энергией , СДЭКом отправите если договоримся?


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю