Spielberg1947
-
Публикации
898 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Отзывы
Неизвестно
Сообщения, опубликованные пользователем Spielberg1947
-
-
После небольшого ремонта из заднего моста вылилось незначительное кол-во масла (меньше полулитра). В мост залито Shell синтетика GL-4 SAE 75-90 (у знакомого диллера брал). Сейчас проблема, достать такого масла нет возможности, в продаже тоже нигде не нашёл:( Для добавок совместимых тоже не нашёл. Суть вопроса: возможно ли добавить масло другой марки с идентичными характеристиками?
Есть простое решение вопроса - слить всё и закачать новое. Но т.к. я менял масло несколько месяцев назад, то хочеться всё-таки найти компромисс, что бы не покупать 3 с лишним литра.
-
Сделал самодельную прямоточную банку под порог. Удобно и скрыто между порогом и рамой. Из недостатков при стоянке запах выхлопа из под машины во все окна и двери попадает, звучит в кабине сильнее. Для боевой машины приемлемо. Однако, столкнувшись с этими недостатками в будущем планирую выхлоп вывести под заднее колесо, за одно силовые пороги сделаю.
-
Недавно проскальзывала подобная тема.
Похоже с мотором что-то. В моём случае магнит отвалился от корпуса и об якорь свистел. Может подшипник скольжения крякнулся, можно позабавиться и вкрячить промы Я подобное практиковал после того как узнал стоимость нового мотора
-
Похожий симптом был у меня. Отклеялся один из магнитов в корпусе моточика, который иногда даёт скрип или иногда блокирует моторчик. Я вылечил это путём приклеивания магнита поксиполом.
При разборе повредил пластиковую крышку с подшипником скольжения:( Купил 2 прома под диаметр оси и выломав второй подшипник скольжения засадил промы на поксипол. Ось к подшипнику припоял. Таким творчеством занялся после того как узнал стоимость печки на разборке
Пока работает.
-
Гофру порвало.
Перед покупкой гофры не забудь про размеры (диаметр и длинну).
-
Старое всё выкинул. С ним машина не хотела ездить.
-
Два провода там должно быть зелёный и зелёный (-) с красной полосой (+). Я когда снимал так проверял - эти провода кидал на аккумулятор и они крутились.
-
Машина для загородных покатушек. Стандартный глушитель у меня разнесло и оторвало при взятии высоты на пониженной. Ездил несколько недель без онного, слушал свист и другие красоты турбированного дизеля. Мощьность и реакция приросла ощутимо! Решил ставить прямоток. Ради интереса собрал. В тишине ездил на легковушке
-
P.S. материал использовал не китайский, покупал в Кировском заводе, есть все сертификаты на металл. От куска осталось ещё столько, что можно сделать ещё два таких глушака. Размеры куска уточну позже. Заинтересованным могу продать.
-
Собрал прямоточную выхлопную систему из нержавейки (после того как узнал стоимость новой оригинальной).
Материалы: труба из нержавейки D60 длинна около 1 метра. Лист из нержавейки 2х1,5 толщина 1,5 мм. Гофра.
Некоторые этапы работ снял на фото.
Это то что получилось в итоге
[attachmentid=46293]
Это подобие чертежа в кратце: длинна банки 50 см, диаметр 427 мм...
[attachmentid=46295]
Корпус и внутренняя часть глушителя сделаны из листов. Внутренняя часть - перфорированная труба, пришлось высверливать самостоятельно сверлом 5мм.
[attachmentid=46296]
Внутренняя труба обарачивается базальтовой ватой изовол (испытовал на прямотоке мотоцикла). Снаружи стягивается стальной проволокой для того чтобы вату не выдуло выхлопом. Данная система поглощает высокочастотные колебания (свист турбины).
[attachmentid=46297]
Это деталь боковины корпуса. Сделана в виде лепестков для удержания внутренней трубы. Наружний шов при сборе обваривается.
[attachmentid=46298]
Это резонатор. Усиливает низкочастотные колебания на выходе. Приваривается на конце банки.
[attachmentid=46299]
Крепёж изготовлен из болтов. Далее на них нанизыаются половинки хоккейных шайб (вибропоглотитель).
[attachmentid=46300]
Выпускной коллектор срезан до крепежа и сделан из нержавейки.
[attachmentid=46301]
В итоге получилось такое
[attachmentid=46293]
Позже будут фотки вместе с машиной.
Банку я установил между рамой и порогом. Назад даже и не пытался вести. Звук стал басовитый и очень низкий, не громкий, без свиста, к примеру, когда проезжаешь мимо припаркованных машин, на некоторых срабатывает сигналка. Получилось то что именно я хотел.
-
У меня беда с индикатором топливного бака на приборной панели - меньше полбака не показывает. Пробовал разбирать: стрелка ходит очень туго. Немного разработал руками, поработала раз и опять встала. Смазка не помогла. Вывод - надо менять:(
-
Отвечу для статистики На моей TLC80 тоже со стёклами в холодную погоду беда:( А летом руку можно сильно прищемить. Чистка и смазка всех механизмов пользы не дала никакой!
Смешивание трансмиссионных масел
в Прочие околоТойотные вопросы.
Опубликовано:
Славо Богу! Попробую так сделать.