Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'tlc 8x'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 2 результата

  1. Продам шрус NS11352HO NKN длинные, на Toyota Land Cruiser 80 (Москва) Сделано в Японии. Цена от 6750руб Продается комплектом из 2х шт + возможно фланцы под заказ (цену уточняйте): 43421-60020- короткие 43421-60040- длинные тел 8-906-747-25-25 Виталий Москва, ЮЗАО, м.Севастопольская Возможна отправка в регионы, через ТК СДЭК, ТК Энергия, ТК Деловые Линии , Почта РФ, ЕМС...
  2. Экспедиция Тайны Урала 2016 28 июня – 14 июля, пройдено 5100 км Куровское – Нижний Новгород – Казань – Ижевск – Пермь – Кунгур –Гремячинск - Усьва- Верхотурье - Серов – Североуральск – Ивдель –Вижай - Ушма – Перевал Дятлова - Плато Маньпупунер – Отортен –Вижай – Ивдель – Пермь - Куровское Прошло несколько дней после нашего возвращения с Северного Урала. Любая мало-мальски серьезная экспедиция – это маленькая жизнь, а наша поездка на Пупы была экспедицией сложной, серьезной, по крайней мере для нас, участников этой «авантюры» с большой и с маленькой букв. Доводилось читать многочисленные мнения на разных форумах, дескать доехать до Пупов – это пустяки и лайтовый маршрут выходного дня, а на Перевал Дятлова вообще ездят все кому не лень, чуть ли не на Жигулях да еще и маленьких детей с собой берут. Не хочу ни с кем спорить и ставить чьи-то слова под сомнение, скажу только за нас, московских участников экспедиции, да и уфимцы, уверен, со мной согласятся: для нас это был никакой не лайт: 9 дней, проведенных в горах северного Урала были тяжелой работой и суровым испытанием для техники и ,естественно, для нас. Так получилось, что среди нас не было ни одного участника, имевшего опыт подобных поездок. Готовились мы, изучая отчеты и видеоматериалы, которые дают весьма отдаленное представление о том, что нас действительно там ждало. Оглядываясь назад, теперь могу уверенно сказать, что самое главное в таком деле – решиться! Мы решились еще в начале года, начали морально готовить близких к своему длительному отсутствию в период летних отпусков, спланировали дела на работе таким образом, чтобы можно было безболезненно уехать летом. Дальше уже было проще – постепенно и планомерно готовились сами, готовили машины, решали финансовые вопросы, и с каждым новым шагом мы осознавали, что отступать некуда – наступит 28 июня и мы стартуем в самое захватывающее путешествие в нашей жизни. Так все и произошло, и серьезность с которой мы отнеслись к подготовительным мероприятиям не могла не сказаться. Было очень трудно, но мы все преодолели , удача и помощь свыше были с нами! Мы это сделали! Побывали на Пупах, перевале Дятлова и на Отортене. Зарядились сумасшедшими видами и красотами здешних мест, и теперь, я лично буду стремиться в эти места снова и снова. Можно много писать и ставить много восклицательных знаков, поэтому закругляю вступление и коротко пишу свое главное впечатление от поездки: это было НЕРЕАЛЬНО КРУТО!! Узнал я про эти места из ветки на ленд крузер ру аж в 12 году, внимательно следил за подготовкой ребят к этой поездке, потом взахлеб читал отчет Глеба и смотрел видео. Переживал за ребят и ставил себя на их место. Было до мурашек по коже интересно – смогу ли я пройти их путем на своей машине? Так что спасибо огромное Глебу за то, что сначала подарил мне мечту, а потом еще и детально расписал путь к ее осуществлению. Отчет заучил практически наизусть, мало того, распечатал и взял с собой в поездку. От виртуальных экспедиций и туманных планов до реально поставленных задач и сроков незаметно пролетели три года. Зимой 16 года зашел в раздел автотуризм, увидел ветку «Перевал Дятлова, Маньпупунер», июль 16 года и понял, что пора. Там же познакомился с Артуром Алакаевым, руководителем турклуба «Авантюра» города Уфа и имевшем опыт дальних поездок на «Шевроле Нива» , в том числе Уфа-Магадан-Уфа. Списались в контакте, намерения у Артура были самые серьезные, маршрут категорийный под кандидатов в мастера спорта. Начались сборы и комплектование экипажей. У уфимцев из массы вариантов и 5-6 экипажей к началу поездки осталось две машины: восьмидесятка Артура (бензин, автомат, 35 мт геолендер, шноркель), экипаж: Артура, жена и боевая подруга Регина и штурман Радис. УАЗ Патриот последней модификации на 33 гудричах со шноркелем и молодоженами Артемом и Ольгой на борту. Московскую область , а конкретно город Куровское Орехово-Зуевского района, представляли также две машины: моя 78-ая праворулька на 33 ат гудричах(36 симакс ехал в прицепе у нашей следующей машинки), с измененными парами в раздатке, шноркелем и спальником, сиби и укв радиостанцией, свапнутым казетом, 16-летним сыном Сашей и механиком Юрой. Вторая наша машина моего брата Виталия – 80-ка на hdt и автомате и 35 купер стт тоже со шноркелем и спальником. В экипаже двое крепких спортивных ребят Сергей и Олег. Из запчастей брали подшипники, генераторы, стартеры, гранаты, кучу шлангов, Артур даже запасной аккумулятор взял. Да , Артур накануне старта подписал спонсорский контракт с Равенолом)) За наклейки и фото с канистрами равенола в руках(ну, может, я немного утрирую), нас снабдили в дорогу всеми необходимыми жидкостями с тройным запасом на очень внушительную сумму. Артем для Патриота брал сцепление в сборе ( очень дальновидный и мудрый поступок, как позже выяснилось). Из инструмента у нас было: болгарки, дрели, бензопила, электроды для мелкой сварки, про ключи молчу, инверторы на 600 и на 1500ватт и многое другое. Старт из Ивделя запланировали на 4 июля. Учитывая тот факт, что на Урале толком никто из нас не был( я жил в Нижнем тагиле с года до 6 лет)), я набросал примерный план поездки с ознакомительными заездами в крупные города и в разные интересные места. сборы накануне Продолжение следует... Маршрут ТУ2016.xml

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.