Восстановление TLC 70

[cardinal 0]

Могу одно сказать,если нарушено заводское покрытие ,то процесс гниения ускорится во много раз.Поэтому если оно повреждается ,его нужно восстановить."На голый металл наносим кислотный грунт.

Я использовал.

1.Кислотный грунт фирмы "BODI", аэрозоль,зелёный болончик ,номер не помню.

2.Кузовной герметик. Наносил кисточкой по всей поверхности.

3.Антигравий.

4.Внутренние полости "мовиль".но не наш а импортный. наш высыхает и трескается.Туда поподает вода, и процесс ржавения ускоряется.

[cardinal 0]

Мазать днище отработкой бесполезно.Дыры надо заваривать, потом обработать , все места где повреждено защитное покрытие тчательно зачистить и обработать.Салонные ковры просушивать что бы влага не накапливалась.

[posvi 0]

Спасибо!!!!

В том дело, что не видно повреждения. А отработка, я считал, проникает везде.

А небольшие дыры (до 5 см) я пока заделываю дзержинской мастикой и стеклотканью: вырезаю дыру, обрабатываю края преобразователем ржавчины, промазываю мастикой, пропитываю стеклоткань мастикой, приклеиваю. Потом ещё раз промазываю. Давно на ВАЗе у меня такая заплата продержалась на дыре пять лет, я так машину и продал.

Но, похоже, скоро нужно будет варить.