Как лучше заменить пружины

[Rover 5]

И еще вопрос, а между верхней частью пружин и металическим стаканом не должна быть какая-то смягчающая прокладка ? а то прямо на металл получается.

в верхней части нет

в нижней есть, это скорее не резинка, а пластмасса.

Одевается на первый нижний виток и вероятно служит не демпфером (пружина то и есть демпфер), а "чтобы не скрипело"

Изменено 25 сентября 2011 пользователем Rover

[KuzyaVod 11]

на 105 2004г. ничего не было ни сверху, ни снизу пружины. Нижние концы задних пружин натерли на опорной поверхности микроскопическую "ступеньку", и при больших ходах заднего моста пружина очень громко щелкала, перепрыгивая эту ступеньку. Пока отыскал природу этого щелчка - пол-подвески перетряхнул. Вылечил за 1 секунду смазкой литолом "места щелчка"

[opaopa 0]

Вот добрался до задних пружин, но... как же тут не удобно то, нужно ли снимать так называемый фланец на верхнем креплении амортизатора или мучаться вставлять ключ (вернее два ключа) сверху самого амортизатора ?

[скорый 2]

вел переписку с Данилой по пружинам дак он сказал что на +2 аморты от 105того нужно ставить .там ход больше

[ВИННИАМИН 0]

вел переписку с Данилой по пружинам дак он сказал что на +2 аморты от 105того нужно ставить .там ход больше

Делал также. Все отлично.

[opaopa 0]

что никто не знает как снимать задние амортизаторы ? не поверю.

[Rover 5]

Вот добрался до задних пружин, но... как же тут не удобно то, нужно ли снимать так называемый фланец на верхнем креплении амортизатора или мучаться вставлять ключ (вернее два ключа) сверху самого амортизатора ?

а зачем снимать верх?

откручиваешь нижние болты и все амортизатор свободен.

[opaopa 0]

Имеешь ввиду болты крепящие вот этот кронштейн 48517-60011 ?

Мне надо снять весь амортизатор.

Изменено 27 сентября 2011 пользователем opaopa

[ScuM 1]

Если амары на выброс, то сверлишь пыльник если он металлический, вставляешь отвертку в дырку и упираешь ее в шток, а сверху еле как лезешь рукой крутишь ключом)))) желательно чтоб ключ был с храповиком, тогда немного поудобнее. Ну или двумя ключами, что крайне неудобно еже ли ты хочешь сохранить амар))) Можешь попробовать открутить саму пластину, но у меня не получилось, побоялся что болты сломаю.... закисло все намертво

[Rover 5]

Можешь попробовать открутить саму пластину, но у меня не получилось, побоялся что болты сломаю.... закисло все намертво

верхнюю пластину тоже открутил не с первого раза

две недели поливал ВДхой. Потом с хорошим усилием, но все же открутил.

[opaopa 0]

По такой же технологии я снял передний амортизатор вообще слизал шток. А вот снять заднюю пластину надо попробывать, а то потом новый тоже фиг поставлю. WD40 уже пару суток назад обработал.

Главное чтобы амортизатор снялся вместе с пластиной, там просто не видно, как все крепится, только эти два болта торчат.

Изменено 28 сентября 2011 пользователем opaopa

[Денис 75 1]

Снимается задний амортизатор вообще без проблем, что вы из этого раздули проблему?

Верхнее крепление откручиваются два болта и снимается вместе с установочной пластиной к которой в свою очередь и прикручено верхнее крепление амортизатора. Я недавно менял все 4 амортизатора по времени 2-2,5 часа.