Торсен или ЛСД

[Egin]

Есть возможность в задний мост поставить тот или другой редуктор вместо свободного дифа, так какой лучше и надежнее?

[g0rik]

Торсен вечное и нифига не эффективное.

дисковое ЛСД может умереть, но эфективность хорошая.

На примере.

отключаем ПП, передним одним колесом упираемся в небольшое огорождение, пусть будет бордюр.

Вывешиваем зад правое колесо, в диффе торсен, пытаемся ехать. Некуда не едем, или едем с 10ого раза, нужно подать резко момент на ось, тогда ЛСД более-менее на колесо с зацепом, подаст момента.

На ЛСД просто поднимаемся на бордюр

[XGhosT]

Торсен вечное и нифига не эффективное.

дисковое ЛСД может умереть, но эфективность хорошая.

Эффективное и даже очень.

Да, при диагоналке надо газовать но ничего страшного в этом нет.

Ну так и диффы не для кроулинга оба.

В грязи и на льду торсен достаточно эффективен и позволяет ехать

"тапок в пол". Позволяет не порвать полуоси если вылетишь на твердое в отличие от жесткого лока.

Не требует спец масел.

Себе ставил TrueTrac.

[Egin]

Эффективное и даже очень.

Да, при диагоналке надо газовать но ничего страшного в этом нет.

Ну так и диффы не для кроулинга оба.

В грязи и на льду торсен достаточно эффективен и позволяет ехать

"тапок в пол". Позволяет не порвать полуоси если вылетишь на твердое в отличие от жесткого лока.

Не требует спец масел.

Себе ставил TrueTrac.

Для обывателя в эксплуатации будет разница, помимо той что масло дороже у ЛСДшки?

[g0rik]

Да не сильно дороже.

для торсена нужно погуще

[hunter902]

чтобы торсен заблокировался при вывешенном колесе-ему надо дать преднатяг....очень помогает в этом случае чуток натянутый ручник.......

а я задаюсь вопросом торсен или локрайт? на седан на машину по городу но с 400 л.с.? с торсеном всё понятно,а вот если локрайт...резину жрать не будет как сумашедшая? а то новый балон 1щт=16000руб......

[XGhosT]

Да не сильно дороже.

для торсена нужно погуще

Кто сказал? Обычное масло, не надо ничего "погуще".

Внутри обычные спиральные шестерни и 75W90 для них хорошо.

Вот ограничение на диаметр колёс был, да.

На моем экземпляре в бумажке стояло до 38".

Разница торсен или обычный LSD (фрикционная разблокировка) заметна на льду на нешипах.

С торсеном ехалось как по рельсам а с LSD при неровной работе рулем

задницу норовило закинуть и развернуть.

Ставлено и проверено на тойота сурф.

P.S.

А зачем ставить локрайт на седан с 400лс? Чтобы в букс не уходило?

Посмотри на американский автопром - там или детройты (теперь eaton) или кто то ещё.

[Egin]

Рост а ты новый торсен на Сурфа брал?

Если там говоршь бумажка даже была, вроде сейчас вариант только от Марковника, да и то непонятно какие колеса он потянет...