Выбор бусика на каждый день.

[beerov 25]

Спасибки Дим, действительно много и интересно.

Сегодня созвоанивался с хорошим другом-однокашником, он начальник таможенного поста между Казахстаном и Киргизией, как раз автоперехода. Пояснил ему ситуацию, отослал сканы паспорта казахстанского ис визой долговременной и пропиской в Чехии. Говорит для него нет проблем и если я поеду через его пост на бусе с чешскими номерами и оформленном на себя лично, он готов и пропустить и временный ввоз оформить сроком на ГОД, даже не на полгода.

Но вылил ушат холодной воды, посоветовал выяснить этот вопрос в Белоруссии и в России, типа х.з. как там себя поведут, вдруг не пустят. Посоветовал узнавать это на переходе, где хочу заехать в таможенный союз, а то мол вдруг не пустят.

Допускаю такую возможность и поэтому хотелось бы спросить, нет ли у кого завязок с таможенниками России и Белоруси, как они вообще к такому относятся.

Млин теперь и не знаю куда писать, письмо с этим вопросом, то ли в каждую таможню стран ТС, то ли теперь есть единое руководство и туда обращаться?

[Константин.Р]

Игорь,тебе скорее всего надо спрашивать у белорусов.Таможню на М1 в Смоленске сняли и по сути у тебя один погран.переход,Польша-Беларусь.Есть знакомый который работал на М1,к вечеру у него спрошу,сейчас его телефона под рукой нет.

[beerov]

To: @Константин.Р,

Это да, просто мой знакомый говорит, что при нашей совковой действительности, любой пост может мозг колупать. А у меня посты въезда разные будут. Допустим куплю и поеду первый раз через Белорусь, а летом с семьёй через Украину на Ростов, там уже российский пост.

Костя, если можно спроси хотя бы как они к этому относятся. Я гражданин Казахстана, но имею долгосрочную визу и ПРОПИСКУ в Чехии, прямо в казахстанском паспорте, стоит штамп с пропиской. По законам я могу купить авто в Чехии и оформить на себя, на своё имя. То есть при въезде в ТС я буду въезжать на авто принадлежащем мне и оформленном на меня, но стоящем на учёте в Чехии.

Мой товарищ, говорит в Казахстане это возможно.

Есть ещё резервный и стопудовый вариант, оформить на фирму и я еду водителем на авто принадлежащем чешской фирме, если что пойдём этим путем, но на фирму что-то не охота оформлять, хотя если придётся, то не вопрос.

[АНДРЕЙ101]

To: @beerov, Игорь приветствую,а ты не рассматривал вариант буса Toyota Hiace Regius.аппарат .есть на казете есть бенз 2.7.все на автомате.есть 2wd и 4wd.полностью независимая подвеска.очень мягкий просторный.2-й климат.2печки.,(зимой очень теплый ,летом даже холодно) очень маневренный,из-за руля можно в салон без проблем уйти.передние сиденья крутятся.задние можно компановать по разному.по трассе 160 ненапрягаясь вобще и это еще не все достоинства этого единственное правый руль.пользовал такой авто 2 года-прошел где-то тыщ 80-т.проблем небыло вобще!!по поводу Т-4.Т-5 и VITO есть у знакомых все дизеля.пользуют давно кроме мерса .вроде неплохо отзываются.Т-5й очень шустрый и экономичный и комфортабельней по сравнению с Т-4.по мерсу нескажу не очень давно пользуют но вроде неплохие говорят. Вобщем удачного выбора!!!

[beerov]

To: @АНДРЕЙ101,

Привет! ПР не рассматриваю вообще, так как летать буду постоянно и много. Не хочу сидеть на левой ягодице постоянно, а по другому на ПР я не могу, ни как не мог катаясь на Деликах с ПР заставить себя высунуть левую сторону авто, если не вижу, что там впереди, в общем маета одна. А сидеть на одной стороне жопы придётся часто и постоянно, так как М5 с её движением будет почти родным домом, во всяком случае по Уралу точно.

Ну и вторая причина расход, 1КЗ попрожорливей фольксовского 2.5 будет и ощутимо. 160 км/ч на бусе и нафиг не надо, хотя Т4 и тут не уступит таки.

Т5 отпал окончательно, после того как уважаемый мной человек его забраковал, говорит не вздумай ни разу. Он их ремонтирует, если что.