Помогите советом по Nissan Patrol Y62

[anter708]

Друзья, немоного не о Тойоте, но я думаю информация будет полезная после разрешения проблемы. Смысл сей проблемы вот какой. Ниссан Патрол в новом Y62- кузове. Человек решил поставить усиленные пружины, амортизаторы. Слишком мягким он ему показался на неровной дороге, его колбасит и раскачивает. Но! чтобы поставить пружины и амортизаторы, которые уже куплены надо убрать систему стабилизации, кренов кузова. Подвеска на нем регулируемая и надо жидкость с гидросистемы стравить. Как это сделать незнает даже дилер в Москве. Поскольку автомобиль новый и малоизвестный, о нем авторитетный ответ никто дать не может. В свою очередь арабская версия такого Патруля идет без этой системы с конвеера. Короче че делать????

[anter708]

Да, еще добавлю вот какой ход.... возможно ли стравить с системы воздух и слить жидкость которая там закальцована, скажем распаковать штатные регулируемые аморт-ы, заменить только пружины и собрать все назад! Но я знаю что в систему закачивается воздух и там большое давление, регулируется это давление при прохождении ТО-подкачкой. Какая там жидкость залита как узнать????????????????????????????

[JEEPpopotam]

Тему надо было разместить в соответствующем разделе.

[Грон]

Если поставишь усиленные пружины на стандартные аморты с гидравликой, за счет жесткости пружин давление в системе поднимется и во избежания нештатной ситуации аморты могут перейти в режим нулевого сопротивления. Выход демонтировать все и ставить лифт комплект.

[anter708]

Хм. Интерессно конечно, но почему то мне так не кажется, пружина свиду один в один такая же как и оригинал, отличаются жесткостью только. Значит и работать амортизатор будет как и раньшея. только ходы должны быть меньше за счет жесткости. А значит нагрузки на гидроаккумуляторы тоже нет. Не вижу проблемы никакой если честно.

[g0rik]

Хм. Интерессно конечно, но почему то мне так не кажется, пружина свиду один в один такая же как и оригинал, отличаются жесткостью только. Значит и работать амортизатор будет как и раньшея. только ходы должны быть меньше за счет жесткости. А значит нагрузки на гидроаккумуляторы тоже нет. Не вижу проблемы никакой если честно.

При установке более жстких пружин с одинаковыми аммортизаторами машину начинает трясти.

Если жесткость такая же а просто высота другая за счет кол-ва витков итд, то тогда нормально будет

[anter708]

Пускай он будет жёстще, за счет пружин, это и надо сделать! Никто с такой подвеской не пробовал делать такое. Судить пока неочем, будет не будет трясти неизвестно!

[John298]

Подобная система была на 215-х раннерах - X-REAS. Есть в теме "Все по 215-му" в раннеровском разделе. Может поможет. Там пружины можно было менять не снимая эту систему.