Главные пары 5/29 в редуктор 9,5"

[Гость Barkas]

Ребят,в качестве ОФФ,если на 60 ку поставить боггера 49,то нужно ли менять пары ,и если нужно,то какие ставить?Блокировки буду ставить TJM

http://www.ebay.com/itm/310367360805?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_4898wt_1164

Я бы поставил пары 5.29

[Odissey 17]

Я бы поставил пары 5.29

+1

[Гурчова199 58]

Спасибо

[Demik 0]

4/88 достаточно хорошо 38 арктик тракс крутит.

[Гость Barkas]

Ребят,в качестве ОФФ,если на 60 ку поставить боггера 49,то нужно ли менять пары ,и если нужно,то какие ставить?Блокировки буду ставить TJM

http://www.ebay.com/itm/310367360805?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_4898wt_1164

А такой вопрос, какие главные пары сейчас стоят и какой родной размер колеса?

[Гурчова199 58]

а кто бы знал.Этож пожарка,да еще лифтованная.Покупалась на 33 колесах,летние 35 стояли.

[Odissey 17]

Сегодня прокатился на сороковке после установки пар 5,29

Что сказать? По ощущениям, это тоже самое, что сороковка на родной резине 235х75R16. Тяги много не бывает, первая пониженная ползучая, скоростные характеристики в норме, по асфальту позволяет разгоняться на 4-ой передаче с 40 км/ч медленно, но уверено, максималка по спидометру чуть больше 100 км/ч и все это на 35-ом Симексе.

Позже добавлю видео.

[Гость Barkas]

а кто бы знал.Этож пожарка,да еще лифтованная.Покупалась на 33 колесах,летние 35 стояли.

Можно попробовать такой способ:

"для определения передаточного числа главной пары необходимо проворачивать вывешенные колёса ровно 10 раз, одновременно считая количество оборотов, совершаемых карданным валом. При этом угловая скорость колёс должна быть одинаковой (при наличии LSD или жесткой блокировки можно вращать только одно колесо). Если кардан провернулся, например, 33 раза, то передаточное соотношение ГП = 3.30 (или 33:10).

© VADUS "

кто знает может японцы уже пониженную пару поставили.

[Гурчова199 58]

спасибо,попробуем

[Odissey 17]

[tundra9965 7]

То што нужно.

[over 0]

Блокировки буду ставить TJM

http://www.ebay.com/itm/310367360805?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_4898wt_1164

Почему выбор пал именно на TJM ? Просто тоже смотрю в сторону австралийской пневмо-локки. У этой вроде пишут что механизм зацепления надежней, но опять же АРБ более проверенная !! Вот и не знаешь на какой остановиться !?))

[Bolomut 165]

Богдан прям бальзам на душу вылил

Приятно прям стало

Молода

[Odissey 17]

To: @Bolomut,

Вот мы еще с Баркасом в эти выходные на 24-часовое трофи съездим...

[Povar 8]

To: @Bolomut,

Вот мы еще с Баркасом в эти выходные на 24-часовое трофи съездим...

следующий шаг понижающий кит в раздатку чтоб пешком рядом ходить на первой пониженной

[Odissey 17]

Да, хотел это чуть ли не первым пунктом. Но пока наверное на другие вещи буду поглядывать.

[AngelDimon 0]

Почему выбор пал именно на TJM ? Просто тоже смотрю в сторону австралийской пневмо-локки. У этой вроде пишут что механизм зацепления надежней, но опять же АРБ более проверенная !! Вот и не знаешь на какой остановиться !?))

У меня был опыт с китайскойАРБ. В общем минусы такие отвратительная установка и по регламенту АРБ каждый год обязаны вскрывать мост для замены сальников скольжения на блоке. TJM изучал конструкция блокировки хороша, особенно механизм зацепления.

на фото на блоку надевают сальники скольжения 2шт.