доброго все, подскажите по электрике, устал искать причину

[tlk-80_1hdt 1]

ситуация такая, машину досталась не очень в хорошем состоянии в том числе и проводка оплавленная и порезана (кто-то делал), в положении ключа асс все как надо включается, в положении он должны загореться все лампочки на приборке как я понимаю (типо тест ламп) и если машина завелась они должны потухнуть.

так вот у меня они загораются только при положении ключа в положении "прокрутка стартера" и независимо от завелся не завелся они тухнут как только я отпускаю ключ на положение "он"

делал следующее:

-генератор поменян (но задняя схема осталась от старого- куда втыкается фишка (толи диодный мост толи реле регулятор) зарядку дает отличную)

-проводка под капотная заменена

-проводка под торпедная заменена

-замок зажигания прозвонил по книге все как положено

начинаю грешить на саму приборную панель может нет?

подскажите советом что и где искать

[tlk-80_1hdt 1]

ой хотел доброго всем написать, а отредактировать не знаю как)- но сути дела не меняет

[stass_03 264]

По схеме гляньте- проверка ламп идёт через генератор есть даже реле проверки ламп... тут?

[tlk-80_1hdt 1]

Сегодня проводами перемыкал контакты от замка зажигания- лампы загораются только со стартером, что такое как решить? диодный мост? иль как там его? устал искать причину.

[Владимир vbg 0]

у меня в положении on горят только межколесные блоки, сигнализаторы загораются при неисправности. при включении зажигания они должны гореть?

[tlk-80_1hdt 1]

ну это стандартный тест ламп при положении он они должны все загореться чтоб знать какие целые какие нет. и при пуске двигателя погаснуть.

что делать ???? генератор ломать?

[Oldwalker 1]

Приборы на панели (тахометр, топливо, температура) работают как надо? Если да, то виновато реле или схема подключения регулятора напряжения генератора - оттуда поступает земля (минус) на лампочки Brake, Charge и некоторые другие в положении ключа зажигания ON на незаведенном двигателе. Когда двигатель запустился, земля от реле-регулятора на лампочки пропадает и они тухнут. Лампочка давления масла получает землю (минус) через датчик давления масла, при запуске двигателя датчик срабатывает и разрывает подачу земли - лампочка тухнет. Плюс на все эти лампочки подан постоянно в положении замка зажигания ON. Это стандартная японская схема самопроверки лампочек панели приборов. Если приборы (тахометр, топливо, температура) не работают нужно проверить предохранитель Gauges (7,5 или 10А) - через него подается питание(плюс) на панель приборов.

[tlk-80_1hdt 1]

да работают как надо, хмм а может быть что реле регулятора не работает как надо но зарядка идет ?

[Oldwalker 1]

Скорее всего дело в цепи подачи земли (минус) на лампочки Brake, Charge при самопроверке.