stass_03

хороший бак, но штуцера - если возить в салоне - сразу заваривать. иначе уханькаешь салон вот в 78 как раз такой бак

пробовал. использовал старую форсунку от бензинки, воздушный компрессор и бачок под давлением 3атм. результаты есть, но практически незаметные((

без проблем. Забирай

Продам набор всё что на фото - 1 клапан, 1 кнопка 2 клавиши 1@REAR@ 1@FRONT@ 2000р торг отправка ТК 89148477415

Продам комплект (2п+2з),литьё штатное "кресты", б/у 1000р отправка ТК 89148477415

Просто те предохранители, которые продаются в большинстве магазинов под видом предохранителей, обычные куски железа и токи срабатывания превышают раза в 3. Кз как правило по цепи поворотников бывает в пороге или в подкапотной косе на крыльях

ЕМНИП при КЗ наверное предохранитель должен сгорать?

правильно чтобы он был сухой и работал, а не только присутствовал да всё смешалось, кони, люди))

Ставить фильтр осушитель (бутылку с силикагелем) на вход компрессора. Вчера само собой в лесу)) окоченел очередной цилиндрик. Так что конь-денсат )) это минус. Заметили само собой только по выезду на дорогу по рулению машины. Так что индикаторы включения блокировок крайне обязательны. Погрели естественно горелкой пневмоцилиндрик, ну и само собой разумеется угробили сальник поршня. Так что греть пламенем низзя - это тоже минус.

вот выкладывал товарищ Tiburon_24rus тут, эта фотка как раз 80ка у меня конечно менее эпично, надо барахло найти только за боксом))

снять клапан ЕГР (секс ещё тот), сделать с обоих сторон заглушки.

У тебя клапан ЕГР сдох снять клапан ЕГР (секс ещё тот), сделать с обоих сторон заглушки.

надо найти автоматически разобраный (рваный) и сфотать с магнитом )) на уаз точно постоянный полный или жесткий межосевой (парттайм)? Ну и оба раза на асфальте порвало...

Видел такое покрытие на сузуки эскудо, выход вала раздатки на кардан. Ему (покрытию) реально ничего не делается))

И у Т1 и у Т2 железо там аццкое)) из цветмета только напыление какое-то местами)) А рвет потому что полный привод, и поворот и газу поддал...