stass_03

Я не снимал, но читал что поливают кипятком пластик и когда он размягчится аккуратно поджимают края , покуда защёлки не выйдут из зацепления. Думаю вместо кипятка можно использовать фэн для волос. https://www.drive2.ru/l/2189431/?ysclid=msmjoiczs1346136427

светодиоды обычные 3В в грядках по 5шт

Лампу поставь, родной импульсный датчик показывает погоду в картере вчера)

1. сам моторчик стрелки в приборке 2. приборка не видит оборотов мотора

Есть же специальные контроллеры заряда АКБ (обычно автокемперы их используют)

Штатному дисплейчику - расходометру нцжна штатная инфа от шины ЭБУ Никакие датчики с импульсами не подойдут

Дело было не в бобине? А если "проверочный" температуру занижает? ))

Не в курсе. Может быть так удобнее было.

Знакомому просто наварили снизу (фигурно отрезав) толстую квадратную трубу. Лет 5 назад. И норм.

(душнила ОН) На Ниссанах поголовно делают двурядные неразборные подшипники оттого, что сама конструкция ниссаноступицы ущербная (два рядом расположенных подшипника, наружный с плохой нагрузочной способностью) , в результате чего, при использовании минусовых дисков, наружный подшипник становится расходником. Про УАЗ не в курсе, но все вот эти замены на шарикоподшипники, они не от хорошей конструкции. Надо осознавать что, ударная нагрузка на шарикоподшипник в 5 раз ниже чем на роликоподшипник, по этой причине шарикоподшипники быстро портятся, но до последнего не шумят, так как пятно контакта шарика очень маленькое. По итогу потом рассыпается сепаратор , вываливаются "шарики" и узел за короткий пробег полностью приходит в негодность. Не надо забывать что, на 70, 80, 105 ступичные подшипники регулируются с преднатягом (в книжке написано с каким) то есть, после правильной установки никакого "люфта" при покачивании за колесо, быть не должно. Более половины "мастеров" по старинке регулируют узел с люфтом. Отсюда преждевременный износ цапфы по причине ударного проворачивания внутреннего кольца подшипника так как он (подшипник) при резкой смене вектора вращения периодически не касается полки цапфы (полки гайки). (душнила ОФФ) ))

Продано.

4000

Либо две гайки вниз и вверх

Ну если прям вообще ничего не найдётся, можно приварить подходящей длины болт к П-образной детали , то есть изготовить копию.

Нагрей докрасна в огне и крути И гайка пойдёт Подобного есть куча, нужно с образцом идти к неленивому продавцу в магазин Так же имеется инструмент "гайколом" Если сам не умеешь делать - обратись в любой приличый сервис