Вопрос Про Стоп-сигналы

[Igor Melnikov 0]

Как то не понятно у меня работают стоп сигналы.

1. При нажатии на педаль тормоза загораются среднеи лампы в стопоках.

2. При включении габаритов загораются всё теже средние лампы.

3. При нажатии на педаль тормоза при включенных габаритах лампы сначало тухну, а потом загорается только одна лампа - слевой стороны.

Это так и должно быть?

[ABri 1]

Проверь, где-то в фонарях плохая масса...

[Igor Melnikov 0]

Если былабы полхая масса, то лампы бы горели в пол накала(тем более при включенных габаритах и нажатой педали ториоза) и в пол накала при этом горели бы поворотники. А здесь всё работает прикрасно, но почему для стопа и для габаритов используется одна лампа и почему при нажатии на педаль тормоза при включенных габаритах лампы сначало тухнут(причём полностью), а потом загорается только одна лампа - слевой стороны(как буддто там какоето реле срабатывает).

[Petyara 136]

Может цоколь провернулся в плафоне?

а тухнет, у япошек на релюшках ставятся обозначения , лампы какой мощности она тянет.ю смотри на лампы , мож мощность другая?

[Igor Melnikov 0]

Сначало надо понять - для стопов и габаритов что одна лампа используется и она с одним контактом? Такое может быть? А как эти лампы вообще должны работать? Я так думаю всего два варианта:

1.Если одна лампа(тогда должна быть двуконтактная) - стоп-сигнал яркость больше, габарит меньше.

2. У стоп-сигнила и габаритов лампы разные.

А у Вас какие лампы горят?

[Andy 0]

одна лампа, так как при включенных габаритах при нажатии стома лампа просто горит ярче

Вывод: одна двухконтактная

[Igor Melnikov 0]

Значит у меня вместо двухконтактных стоят одноконтактные, так просто?

Вообще у меня в задних фонорях вроде 4 лампы, одна для поворотника, вторая для стоп\габарит, а ещё две зачем? У меня на торпеде выключателя противотуманок нет.

И ещё вопрос - в книге нарисовано что для замены ламп надо открутить на стопаке 4 винта, у меня никаких винтов нет, как разобрать стопак?

[ABri 1]

Igor Melnikov

Сначало надо понять - для стопов и габаритов что одна лампа используется и она с одним контактом? Такое может быть? А как эти лампы вообще должны работать? Я так думаю всего два варианта:

1.Если одна лампа(тогда должна быть двуконтактная) - стоп-сигнал яркость больше, габарит меньше.

2. У стоп-сигнила и габаритов лампы разные.

А у Вас какие лампы горят?

Стоп-габарит - одна двухнитевая лампа. Подходят от классики наши - 21W+5W. Кроме нее в заднем фонаре 1 однонитевая лампа поворотника и может быть еще лампа заднего хода. Для замены опускаем заднее (совсем заднее) стекло, откидываем борт и находим сбоку по две головки болтов на каждый фонарь. Откручиваем, смещаем фонарь, отсоединяем разъем и удобно заменяем лампу. Удачи!

[Igor Melnikov 0]

Спасибо за инфу! Но лампы заднего хода стоят отдельно(вроде, на задней двери). Но это не важно уже.

[ABri 1]

Igor Melnikov Я почему так написал:

и может быть еще лампа заднего хода.

т.к. если стоит калитка запаски, то есть вариант задних фонарей, где ЗХ встроен в них.

[Igor Melnikov 0]

Не, калитки нет. Буду разбирать всё станет ясно.