Пробный выезд на 40-ке.

[vent 1]

Привет уважаемому сообществу.

На прошлой неделе прокатился на сороковке около 400км. по результату

прохвата были сделаны выводы и появились вопросы:

1. Очень хочется ГУР

2. Комплект ОМЕ "штатный" очень жесткий.

3. Не хватает 5-й передачи (мне по кр. мере), хотя разгон нормальный

4. Необходима хорошая шумоизоляция (при 90км/ч магнитолы не слышно)

5. В афальт. колее очень сильно рыскает - резина 33/10,5 R15 BFG KM1

Теперь по пунктам

по п.1 смотрел вот этот комплект http://www.4x4labs.com/products/steering/saginaw-power-steering-frame-plates/

но есть вопрос встанет ли с ним мех. лебедка.

по п.2 можно ли убрать по одому листу из пакета, каковы последствия

по п.3 реально ли найти 5-ти ступ. коробку, если да то что повлечет замена

по п.4. нужен совет, тех кто уже делал.

по п.5 есть ли смысл поставить 285/75 R16 вроде 75-ка на них поустойчивее

С уважением Дмитрий.

[ГЫ! 1]

поздравляю

[Odissey 17]

1. Такое расположение гидрача сомнительное. Нужно стараться поставить до передней поперечины.

2. Попробуй сначала отсоединить задние амморты - рессоры ОМЕ довольно мягкие. Я поездил на Тач Догах вот где была жесть. Но она была от излишней жесткости аммортов.

3.

4. Обесшумку делать, по-моему, бессмысленно: зазвучит все, что сейчас не слышишь - кузов играет на раме довольно сильно. А нужна ли музыка?

5. Проверь рулевые наконечники - я ездил с люфтами довольно долго, машину ловить приходилось всегда. Но когда поставил гидроусилитель и наконец-то заменил наконечники появилась вполне сносная курсовая устойчивость. Но рыскает все равно.

[vent 1]

to Odissey:

Привет.

Спасибо за ответы.

по п.1 Может есть смысл посмотреть вот это http://shop.cruiserparts.net/index.php?main_page=product_info&cPath=2_423_434&products_id=485 будет дороже, но он похож

на штатный. Также по нему нужен кронштейн. Какие переделки повлечет установка? Надо ли усиливать раму.

по п.2 попробую с амортизаторами. Какие подойдут по длине?

по п.4 делал шумку на 75-ке эффект весьма ощутимый (но вес шумки 100-120 кг.) музыка уже есть prology типа винтаж (звук - так себе)

по п.5 все новое установлено. По опыту экплуатации 75-ки на 16 резине поведение на дороге значительно улучшается, хотя 75-ка совсем другая машина.

По гуру есть ли есть фото установки и спецификация, был бы очень благодарен.

с уважением Дмитрий.

[БроневичОК 280]

по п.1 Может есть смысл посмотреть вот это http://shop.cruiserp...products_id=485 будет дороже, но он похож

на штатный. Также по нему нужен кронштейн. Какие переделки повлечет установка? Надо ли усиливать раму.

Это и есть штатный - тока после переборки.

А штатный кронштейн разве не подойдет?

[Odissey 17]

Ну, если рулевые все новые, то основной источник рыскания отсутствие привычки ездить без ГУ.

Амморты - да любые ухо-ухо. Ход подвески на рессорах весьма невелик. А задние стоят домиком, так там еще меньше надо. Я заказывал сначала по каталогу Тач Дог, потом по каталогу ОМЕ

Посмотри здесь: http://odissey.io.ua/album36124_22

и здесь http://odissey.io.ua/album36124_27

По гуру: товарищ Куликов заказывал в штатах, ему пришел гидрач от General Motors, т.е. не родной.

У меня сложный случай: праворулька и редуктор от Range Rover...

Здесь на форуме уже есть тема по гуру, поищи

[Гость Barkas]

......... Но когда поставил гидроусилитель и наконец-то заменил наконечники появилась вполне сносная курсовая устойчивость. Но рыскает все равно.

А может колеса не отбалансированы

Кстати, а надо где нибудь взять гражданские колеса размером 33 дюйма и проехать, очень интересен результат.

[Odissey 17]

А че их искать? 29-дюймов лысые докатки там же...

[vent 1]

to Odissey:

Привет.

Поставил колеса 285/75r16 в выходные попробую прокатиться.

По гуру поиском прошелся, почитал.

Думаю куплю насос и редуктор вот эти:

http://shop.cruiserparts.net/index.php?main_page=product_info&cPath=2_423_434&products_id=260

http://shop.cruiserparts.net/index.php?main_page=product_info&cPath=2_423_434&products_id=485

шланги вроде можно сделать на заказ (exist оборзел 33т.р)

Вопросы по шкиву надо поменять на 2-х ручейный(от чего подойдет), нужен ли натяжной ролик, охладитель

остался вопрос по усилению рамы - на буржуйских сайтах на картинках везде усиливают.

[БроневичОК 280]

Поставил колеса 285/75r16 в выходные попробую прокатиться.

Покажи как на машине смотрятся. Параметры дисков какие?

остался вопрос по усилению рамы - на буржуйских сайтах на картинках везде усиливают.

На праворуких авто кронштейн под Powersteering Gear Box имеет одинаковые part-number для обыкновенного и гидроусиленого варианта. Усиливают только для размещения не родных гидроусилителей

Изменено 31 мая 2012 пользователем БроневичОК

[vent 1]

Привет. Прокатился на сороковке на колесах 285/75 r16, шины Cooper M+S

гораздо лучше по сравнению с BFG KM1, наверное надо переходить на r16 и

шины 255/85 r16.(они еще более узкие)

to БроневичОК:

Фото колес не сделал, но встали нормально за расширители не выпирают, а

диски вот такие http://wheel1000size.ru/wheels/new/5976_Kyowa-KR203-16-6x139.7.html

вылет -20

[vent 1]

Привет. Решил поставить пневмоблокировки ARB. В представительстве

затрудняются с подбором. Кто знает какие нужны подскажите.

С уважением Дмитрий.

[Odissey 17]

Сейчас могу ошибаться, но по-моему 33 назад, 124 в перед

[vent 1]

Сейчас могу ошибаться, но по-моему 33 назад, 124 в перед

Привет Богдан. А какие у тебя мосты.

[vent 1]

Нашел таблички, но не могу разобраться

arb_1.pdf

[Odissey 17]

Привет

Посмотрел табличку... Похоже, что спецы АРБ периодически изменяют индексы блокировок. В свое время столкнулся с тем, что блокировка с номером на коробке типа 23 (точно не помню), отсутствовала в таблице. Оказалось, что её аналог 124.

Сейчас смотрю и не вижу 124. Очевидно, теперь ее номер 142

Тоже самое с задней: вместо 33 похоже, что идет 153

Все задние мосты моей сороковки "semi floating"

[vent 1]

Привет. А по табличке подкапотной можно подобрать. Хочу купить 3 блокировки.

2 - на сороковку и 1 на 75-ку.

1. BJ42LV-KCW, 033LP11K082H41

2. HZJ75LV-MCW, 045LA10K085H55F

Как отличить разгруженный и полуразгруженный мосты.

[Odissey 17]

Сейчас могу ошибаться, но по-моему 33 назад, 124 в перед

Точно, перепутал. Все наоборот: RD124 в зад, и RD33 - в перед.

....

Как отличить разгруженный и полуразгруженный мосты.

А поиском попробовать, хотя бы по слову "разгруженный"?

http://www.land-crui...&hl=разгруженый

Основное отличие - снимаешь колпачек диска: если за привалочную плоскость диска выступает цилиндр с гаечками - разгруженный. Если видишь стальной торец полуоси - полуразгруженный.

Либо смотрищь на редуктор моста сзади - если есть задняя крышка - полуразгруженный, нет крышки - разгруженный.

[vent 1]

Богдан спасибо за консультацию. Блокировки на Лимонадный Джо встали нормально без напилинга?

Если я правильно понял на 75-ку тоже RD33 на заднюю ось.

[Odissey 17]

Давно это было... Кажется, да, без проблем. Помню, что дополнительно покупается подшипник.

А напилинг был нужен при установке пониженных пар.