[3VZE] Расположение клапанов, приспособление для прожатия пружин

[AlexASH 6]

Приветствую.

Делал первый раз и столкнулся с тем, что в легионовской книге в разделе регулировки есть ошибка, а именно, на втором цилиндре судя по картинкам два впускных клапана, а на шестом два выпускных. Поэтому привожу картинку и прошу сказать правильно я клапаны назвал или нет?

Дополнительно привожу размеры тепловых зазоров и регулировочных шайб

ссылка

Фотографии приспособления которое я использовал для сжатия пружин клапанов.

ссылка 1

ссылка 2

Изменено 3 июля 2012 пользователем AlexASH

[SLAVA 111 4]

клапаны обозвал правильно,только непонятно-размеры шайб идут в 5 соток.Например:2,60;2,65;2,70;2,75;и т.д.Откуда 2,77;2,84....не понял.А зазоры у каждого индивидуальные.Лишь бы в размеры нормы входили.

Изменено 3 июля 2012 пользователем SLAVA 111

[AlexASH 6]

Большое спасибо

Как-то трудно найти где какие клапаны, а легионе ошибка, вот и думаешь где правда.

По расположению клапанов понятно - можно заказывать и делать правильные зазоры.

Заметьте зазоры с шагом 0.05 потому что щупы с этим шагом.

Ну а по размерам шайб все просто пробег 380 тысяч, и это только на спидометре, сколько на самом деле я не знаю. Износились немного шайбочки.

Изменено 3 июля 2012 пользователем AlexASH

[SLAVA 111 4]

найти впуск и выпуск совсем не сложно.Просто глянь на впускной и выпускной коллекторы.Сразу поймешь напротив какого какой клапан.А шайбы у тебя случайно не шлифованые?

[AlexASH 6]

По выпускному коллектору их действительно очень хорошо видно.

На счет шлифованы или нет не знаю, доставали мерили в нескольких местах.

Например на клапане впуска 1 цилиндра, был разбег по размерам шайбы, все остальные в норме.

И на счет мерили.

прокручивали толкатели так чтоб смотрели наверх и перпендикулярно плоскости головки, вообщем не по мануалу.