Нагрев панели салона.

[griffin3333 0]

После начала движения, минут через 20-30, панель рычагов АКПП и раздатки нагревается, на ощупь до 70°, а к металлическим частям рычагов, прикоснутся вообще нельзя. Вместе с ней нагревается основание консоли торпеды, т.о. вся передняя часть дышит жаром. Краник печки, под капотом перекрыт и заглушен. Рычаг включения печки в крайнем левом положении. Что это? не понятно. На авто установлено ГБО . Для охлаждения газового редуктора, установщики врезались на подачу перед краником печки и для обратки, в шланг выхода из печки. Видно на фото. Проблему активизирует почти 40° за бортом, просто караул. Заодно хочу получить дельные предложения по подключению пневматики, тоже видно на фото, то что досталось от прежних хозяев.

Что за ерунда, админы, не могу загрузить остальные файлы, хотя они такого же размера!!??

Изменено 9 июля 2012 пользователем griffin3333

[griffin3333 0]

Для каждого сообщения, почему то грузится по 5 файлов, пришлось сжимать... не удобно

[griffin3333 0]

Для каждого сообщения, почему то грузится по 5 файлов, пришлось сжимать... не удобно

[griffin3333 0]

Дальше

Исчо

[ARROWS 2]

Краник печки, под капотом перекрыт и заглушен. Рычаг включения печки в крайнем левом положении. Что это? не понятно. На авто установлено ГБО . Для охлаждения газового редуктора, установщики врезались на подачу перед краником печки и для обратки, в шланг выхода из печки.

Редуктор не охлаждается, а обогревается охлождающей жидкостью. А вот почему температура такая непонятно.

[griffin3333 0]

Дальше

Исчо

[griffin3333 0]

Туда же

Туда же

[Kvark (PRADO) 0]

[90] 5vz-fe АКПП та же проблема. Пинал на кран отопителя, после заглушки не помогло... автору темы типа ап.

[griffin3333 0]

И...

[griffin3333 0]

Редуктор не охлаждается, а обогревается охлождающей жидкостью. А вот почему температура такая непонятно.

Ну да, согласен, но обогревается сейчаза всё

[griffin3333 0]

[90] 5vz-fe АКПП та же проблема. Пинал на кран отопителя, после заглушки не помогло... автору темы типа ап.

Если это сама АКПП, то она должна быть красной или гореть

[AZIAT 4 244]

панель рычагов АКПП и раздатки нагревается, на ощупь до 70°, а к металлическим частям рычагов, прикоснутся вообще нельзя. Вместе с ней нагревается основание консоли торпеды, т.о. вся передняя часть дышит жаром.

На моторном щите нет теплового экрана , вот и нагревается у тебя всё .

На авто установлено ГБО . Для охлаждения газового редуктора, установщики врезались на подачу перед краником печки и для обратки, в шланг выхода из печки.

после такого подключения рано или поздно прогорает прокладка ГБЦ .

аодно хочу получить дельные предложения по подключению пневматики, тоже видно на фото, то что досталось от прежних хозяев.

Я тебе уже давал ссылку на тему - Всё про 130й . там есть ссылка на схему вакуумных соединений . По схеме всё проверь . Так проще , чем по фото твою машину лечить .

[griffin3333 0]

На моторном щите нет теплового экрана , вот и нагревается у тебя всё .

после такого подключения рано или поздно прогорает прокладка ГБЦ .

Я тебе уже давал ссылку на тему - Всё про 130й . там есть ссылка на схему вакуумных соединений . По схеме всё проверь . Так проще , чем по фото твою машину лечить .

Ясно, а где можно посмотреть на тепловую защиту, хотя понятно, купить и проложить если получится долезть. Но главное, куда подключить обогрев редуктора??? прокладки ГБЦ недавно поменял, жалко работы.

Изменено 9 июля 2012 пользователем griffin3333

[griffin3333 0]

Тема закрыта.