Проблемы с сцеплением на 130LT и не только

[Kolyma 0]

В свое время были проблемы с возвратом штока на главном цилиндре сцепления: педаль при долгом надавливании проваливалась и обратно не выходила. Вылечил заменой главного цилиндра и в придачу еще поменял рабочий. Теперь появилась новая напасть. При пробуксовке сцепление включается с некоторой задержкой, т.е. педаль давно уже отпущена, а сцепление все еще разомкнуто и включается позже в как в замедленном кино. При этом появляется дымок и характерный запах "горящего" сцепления. Я так думаю, что диск по-тихой умирает? Или причина в другом. И если пришла необходимость менять диск, то надо ли до кучи менять остальное - выжимной, корзину и т.д.? И можно ли работу по замене сцепления провести самостоятельно?

Дополнительно хотел спросить у знающих людей. При полностью вывернутом руле у меня слева в районе переднего колеса появляется неприятный металлический скрип. Появляется он при прохождении неровностей либо когда резко газанешь и машина кивает вперед. При езде по прямой его нет. Причину установить не удается. Рядом стоишь, слышно что скрипит, а где - не понятно. Может кто сталкивался с такой проблемой. Рулевые, шаровые, рычаг маятника, торсионы - все заменено на новые. Скрип появился после замены. Подскажите, где копать, что смотреть? А то достал уже этот скрип. Заранее благодарю.

[Sadxu 18]

1) корзина помирает скорее всего

2) стерлись пластиковые колпачки на ограничителях поворота. Можно забить или заказать новые (стоят копейки) либо пробку пластиковую насадить.