Про дверные петли.

[Farkadii]

Подниму тему.

Информация конкретно про петли багажника 80 GX.

Сразу оговорюсь, цена за ремонтные 8т.р. приемлема,

и при наличии возможностей проще взять готовые.

Процесс разбора, выбивания пальцев и т.п. не описываю,

не элементарно, но реально. Смысл был проверить возможность

выполнения работ без токаря, в домашних условиях.

Втулки приобрел на известном всем сайте, как ремкомплекты

для петлей навары, из всего комплекта интересовали только втулки.

Пальцы сделал из болтов крепления генератора ВАЗ он имеет жесткость

10,0 хотя точно не помню, лишнее сточил болгаркой.

В среднем ухе сделал резьбу под съёмную тавотницу, отверстия заглушил

фиксаторами от дверных ручек под шестигранник, немного подточив болгаркой.

Это решение скорее всего херня и бессмыслица, но сделал.

 

Все собрал, не люфтит, но... Время не щадит ничего, и не смотря на то что

наружный посадочный размер втулок был 10, они сели с люфтом, может коррозия посадку

поела, а может и изначально там втулки другие, пришлось выбрать 

люфт, обернув втулку толстой фольгой (осталась от строительства парилки).

И вот этот момент меня гложит. Сейчас петли разобрать 10 минут делов.

Заказал другие втулки, по наружке 12мм, но они не чисто бронза, и рассчитаны

использоваться на моторах как подшипники скольжения.

Соответственно вопрос, есть ли смысл их ставить, как они выдержат ударные

нагрузки в дверях (калитка с запаской), забить на это все и оставить как собрал, или заказать подходящие втулки из 

бронзы у токаря?