тнвд

[Pavel 1970 0]

здравствуйте. на охоте раскрутился ТНВД, отламалось ухо крепление. установил другой ТНВД (по меткам)все работает но постоянно загорается чек инжект. тест показал что не работает дачик положения коленчатого вала (12 код). и менял дачик, и обратно ставил ТНВД , ни чего не помогает. причем горит он только на горячую на холостых. на холодную и на оборотах не горит. помогите. павел.

[Nish 0]

здравствуйте. на охоте раскрутился ТНВД, отламалось ухо крепление. установил другой ТНВД (по меткам)все работает но постоянно загорается чек инжект. тест показал что не работает дачик положения коленчатого вала (12 код). и менял дачик, и обратно ставил ТНВД , ни чего не помогает. причем горит он только на горячую на холостых. на холодную и на оборотах не горит. помогите. павел.

175479[/snapback]

можно узнать тойотовские номера тнвд - что было, какой поставил,

какой движок установлен?

тнвд на 2L-TE и 1KZ-TE отличаются этим датчиком, надо в книжку посмотреть

их сопротивления и измерить тестером. Еще тест - выкрутить датчик,

подключить его к разъему, включить зажигание и водить чем-нибудь железным типа пилки для ногтей рядом с датчиком, при этом должны

быть слышны счелчки от клапана управления тнвд (бочкообразный в задней части насоса). Тут все более популярно описано

для движка 2L-TE

http://autodata.ru/item.osg?idt=16&idn=620

[Iron Felix 1]

На заведенном моторе поварачивай ТНВД в поздний впрыск (по направлению вращения шкива) пока не поганет лампа на холостых. Объяснение: сейчас у тебя стоит раний базовый угол впрыска, поэтому не совпадают показания датчиков на двигателе и ТНВД. Мозг может двигать угол только в рань. При увеличении оборотов расчетный угол впрыска начинает совпадать с измеренным, и лампочка гаснет.