метки 1HZ

[Химик35 0]

проблема в том что если ставлю метку на колене, то на насосе и распредвалу они не попадают примерно 1-2 мм., если ставлю их, то метка на колене примерно на 1см. уходит, еще на шестерне насоса есть небольшой люфт на вращение... Что может такое быть? Куда копать? Паразитная шестерня может?

[KEROSIN 67]

Мера правильности установки меток- 1 зуб. 1-2мм ничего не решают.

[VOVAN27 1]

А зачем ставишь колено по метке? Если меняешь ремень то только насос и распредвал. В низ даже и несмотри. Если люфт то снимай лобовину и смотри.

[Химик35 0]

люфт небольшой есть, буду копать.

[Химик35 0]

просто хочу понять все ли 3 метки должны совпадать, если да, то в чем у меня причина...

[Химик35 0]

Уважаемые, еще такой вопрос как проверить без снятия лобовины двигателя что шестерни по меткам стоят и как себя чувствует паразитная шестерня?

[RICHARD 4]

Главное - как совпадают метки на шкиву коленвала и шкиву на шестерне ТНВД (для начала). Выставляешь колено по метке

- только крутить нужно аккуратно и вместе с распредвалом, если много. Смотришь - совпадают ли метки на шкиве

на ТНВД - разница может быть в районе 1 мм. Люфт в паре шестерён допускается до 0,30 мм, следовательно в сумме

двух -0,6 мм . Мерится при снятой лобовине, заодно и промежуточная на предмет посадочного зазора на валу осматривается. А так можно за шестерню ТНВД покачать туда сюда -посмотреть люфт визуально( если индикатора нет).

До 1 мм должен быть и люфт должен быть как бы чёткий и одинаковый по усилию на всём своём диапазоне.Ну а ремень когда ставишь совместить метки на шкивах ТНВД и распредвала и чтоб клапана на первом цилиндре были закрыты.