Жесткая сцепка для своей 60-ки

[Pavel68]

Еще полезен кусок провода чтоб подключить к аккуму буксируемого, иначе аварийка все высосет.

Очень! очень дельное предложение. Но тоже надо подумать, прицепная электрика то разная (наверное).

[Ivan_Fedorovich]

2,5 метра много. мы таскали 70-ку сцепка была не больше 1.5 метра.

Еще полезен кусок провода чтоб подключить к аккуму буксируемого, иначе аварийка все высосет.

Если у буксира есть розетка, то лучше взять провод по длиньше кусок доски и накрутить на неё самых дешёвых фонарей (стопы и поворотники) и соорудить повторитель. Мы тупо крепили эту доску верёвками к заднему бамперу. Были и габариты и поворотники и стопсигналы. И аккумуляторы в 70-живые.

[EZDOK]

Она не должна быть такой огромной и тяжелой как КАМАЗовская- рассчитанная на то что б тянуть груженый КАМАЗ! Я конечно за надежность, но не до такой же степени! Эдак можно и паровозную сцепку присабачить!

Да, и треугольную сцепку можно сделать например раздвижной?

Почему ты считаешь, что две трубы займут много места? Их на багажнике даже видно не будет. Самая толковая конструкция именно та, которую ты паровозной называешь. Вот эта: http://im8-tub-ru.ya...49-72&n=21��вот Ну большая, так уменьши, как тебе надо. Не выдумывай проблему там, где ее нет.

У меня примерно такая. Только на концах вварены большие гайки, в которые вворачиваются болты с приваренными шаклами разных размеров. Так достигается полнейшая универсальность девайса.

[YuRock]

[Pavel68]

Две двухметровые трубы не займут много места на верхнем багажнике. И будет счастье.

Да, пожалуй, будет так... Спасибо. СПАСИБО ВСЕМ!!!!!!!!!!!!! . Изменено 26 марта 2013 пользователем Pavel68

[4apay]

Да, пожалуй, будет так... Спасибо. СПАСИБО ВСЕМ!!!!!!!!!!!!! .

коллективный разум творит чудеса!! кстати двухтрубную разборную в итоге проще возить под кузовом кажется, сделать кронштейны на раме и центр тяжести понизишь заодно... а точнее под размер такого места перевозки выбрать размер труб!

Изменено 30 марта 2013 пользователем 4apay