SOS. Заводится и глохнет

[Ева_vl 0]

Доброй ночи!

Прошу совета ???

Toyota Land Cruiser 2003 год. 4,7-литровый 2UZ-FE

Заводится работает 1-2 мин и сразу глохнет.

На СТО заменили бензонасос, бензофильтр, воздушный фильтр,чистка дросельной заслонк, чистка и диагностика форсунок,чистка расходомера воздуха,новые свечи, диагностика топливной системы, отключина сигнализация. Комп. диагностика (ДВС) ошибок не показывает.

Поблема к сожалению осталась, чаще всего происходит утром, завожу с 3-4 раза давлю на газ повышая обороты до 3 тыс в течении 3 минут, тогда заводится.

Сотку купила две недели назад работало все супер. Проблема появилась после замены штатной магнитолы, антены,

кардана и чистки радиаторв (((.

SOS. SOS. SOS. Мальчики помогите советом????

[Ева_vl 0]

Сегодня забрала, электрик...радвел руками и сказал, что не может найти причину глюка.

Предварительный диагноз:

"В МОМЕНТ КОГДА ГЛОХНЕТ,НАСОС КАЧАЕТ,ПИТАНИЕ НА ФОРСУНКИ ЕСТЬ,НА КАТУШКИ ЕСТЬ.УПРАВЛЕНИЕ НА ФОРСУНКИ-?"

Поездила 2 часа по городу заглохла на хооду ( раньше такого не было) -> финишь, эвакуатор, опять СТО.

[Гурчова199 58]

сигналку смотрели?

[САНЯ.КЗ 1]

была подобная беда притащили 80 ( 4.5) заводится и сразу глохнет .если после как заведётся педаль в пол то работает . ккороче причина в управлении насоса .когда двиг.запускаеш на него приходит полное питание потом переключается через сопротивление (когда полная нагрузка сопротивление отключается) причина плохой контакт на сопротивлении .сопротивление находится под капотом с правой стороны .если нужно могу с фото сопротивления скинуть ..

[Ева_vl 0]

была подобная беда притащили 80 ( 4.5) заводится и сразу глохнет .если после как заведётся педаль в пол то работает . ккороче причина в управлении насоса .когда двиг.запускаеш на него приходит полное питание потом переключается через сопротивление (когда полная нагрузка сопротивление отключается) причина плохой контакт на сопротивлении .сопротивление находится под капотом с правой стороны .если нужно могу с фото сопротивления скинуть ..

Пожалуйста если можно.

Это случайно не резистер топливного насоса, тоже под капотом справа, если он,

То ставили перемычку не помогло...(((

[САНЯ.КЗ 1]

ну я бы попробывал ещё скинуть разьёмы с лямба зондов (из за них бывает мотор такое вытворяет) .и растыковать глушак (тоже был случай промудохались весь день .а причина расыпался катализатор и забил глушак намертво)

[Ева_vl 0]

Сегодня на сто предложили поменять блок управления двигателем ( мозг)

Думаю меня разводят.

Р.S

Появилась новая проблема, начал глохнуть когда температура подымается от 50 -79 гр.

[otomary 4]

Сегодня на сто предложили поменять блок управления двигателем ( мозг)

Думаю меня разводят.

Р.S

Появилась новая проблема, начал глохнуть когда температура подымается от 50 -79 гр.

см проводку датчика коленвала.была такая бяка ,на холодную заводится чуток поработает и рубит пока не остынет. перебрали всю проводку ,окисли контакты датчика коленвала.

см проводку датчика коленвала.была такая бяка ,на холодную заводится чуток поработает и рубит пока не остынет. перебрали всю проводку ,окисли контакты датчика коленвала.

менять блок не нужно.

[Керка 0]

Всем здравствуйте,  у меня тоже появилась такая  проблема на дизельного 100ке  , но при этом ещё сгорает предохранитель. Отвечающий за впрыск топлива. Тоже при нагреве двигателя до рабочей температуры. Приходится стоять остужать. После меняю предохранитель и до дома еду.  Все перебрали и не знаем где ещё искать. Электрик тоже развёл руками, диагностика показала все ок. Может у кого была такая проблема, подскажите совет.

Изменено 16 ноября 2021 пользователем Керка