Шноркель на бензинку?

[Роман_С 1]

Захотелось поставить шноркель на 22R, но встал вопрос, как обойти техрешения с подогревом от коллектора и что за трубочки идут с воздушного фильтра на карбюратор. Если оставлять датчик подогрева, то теряется сам смысл герметичности шноркеля. Трубу сделали железную, хотел поставить воздушный фильтр с ГАЗели (металлический корпус, большой объем). Короче теперь вообще задумался о его необходимости при таком геморе. Ездил ведь как-то 8 лет... Может есть фото готовых решений.

[Alt-Ctrl-Del 3]

Трубочки - вакуумный переключатель забора воздуха (либо теплый с коллектора либо спереди холодный) холодный двиг - с коллектора, прогрелся - холодный спереди. Я его убрал. На зиму шноркель отключаю.

[Роман_С 1]

Так там переделок дофига, что бы просто так на зиму отключать. Скинь фото как организованно пространство под капотом.

[Alt-Ctrl-Del 3]

Как то так:

резинки от пыльника амортизаторов (от ваза какогото) шноркель - мебельная ножка диаметр 68мм

Изменено 14 июня 2013 пользователем Alt-Ctrl-Del

[Alt-Ctrl-Del 3]

между резинками соединитель -куски той же мебельной ножки. Внутри резинок проволочная пружина (чтоб не сминало при тапке в пол) Отключить -2 минуты ослабил хомут и выдернул.

[Роман_С 1]

Леша спасибо. Но я решил с пассажирской стороны ставить, дабы обзор не ухудшать, да и до карба ближе тянуть. Сама труба сделана из волговского кардана, он легкий и прочный. Короче фотки потом выставлю. Меня больше интересовал вопрос как ты это все притулил на карбюратор. Я понял! Ты использовал штатный фильтр, по этому и шнорх с левой стороны! Я же хочу переделать и сам фильтр.

Другое... Там в тойотовской банке фильтра стоит термодатчик. Вот интересно если его поставить вертикально или перенести - он будет работать? Короче пока сижу... курю...

[Alt-Ctrl-Del 3]

Вертикально -горизонлально без разницы, главное чтоб мерил всасываемый воздух. Я его убрал- отверстие заклеил куском резины. Труба обзор не закрывает (ее совсем не видно из за стойки)+работает как веткоотбойник.

[Роман_С 1]

Вертикально -горизонлально без разницы, главное чтоб мерил всасываемый воздух. Я его убрал- отверстие заклеил куском резины.

И как сказалось на работе карба, двигателя?

[Alt-Ctrl-Del 3]

я разницы не ощутил.

[Gusik 0]

Я ставил китайский шноркель. Предварительно перенесли абсорбер на левое крыло к цилиндру сцепления, корпус воздушного фильтра перенесли и закрепили на правую боковину ближе к карбюратору, воздуховоды пустили 50мм пластиком и гофрой, кажется от печки какого то мерса, под лобовым стеклом. Тем самым освободилось место для второго АКБ.

[Gusik 0]

фото!

[Роман_С 1]

Я уже все сделал. По моему получилось весьма не плохо. На расходе бензина сказалось незначительно (трасса/город = 11-12/15-...). Фото все забываю сделать.Для врезки шноркеля пришлось снимать крыло. Фильтр в сборе поставил от нового инжекторного УАЗа "Буханки" (у него укороченный корпус). Короче надо сделать фото и выложить сюда. Может кому-то мой опыт будет интересен.

Изменено 29 августа 2013 пользователем Роман_С