Возможна ли эксплуатация авто

[Андрей76 1]

Уважаемые кто может сказать возможна ли эксплуатация акпп на тлк 80 без троса кикдауна (соглосования) без каких либо отрицательных для нее последствий.

[Monastyrek 0]

А какого года машина? Ездил несколько месяцев без этого тросика, сейчас меняю автомат -- не выдержал на песке

Незнаю связано ли, но в коробке еще 1.5 литра масла нехватала до нужного уровня

[Андрей76 1]

Да просто я перешел с мкпп на акпп все переделал и докупил а вот рычаг управления количеством оборотов 22701-58491 для автоматической трансмиссии который стоит на насосе не могу пока приобрести , везде дают отказ, вот и возник вопрос можно ли эксплуатировать пока ищу эту хреновину.А акпп с авто 92г. безмозглая.

[Monastyrek 0]

35520-60060 -- на форуме спрашивал указали что это номер троса кикдауна

[Андрей76 1]

Да тросик у меня есть,у меня нет железяки которая дает газ на насосе , у механической и автоматической трансмиссии эти железяки разные

[Monastyrek 0]

Я сейчас тоже поставил безмозглую коробку вместо электронной троса нет-- и машина не едет больше 60

это может быть связано?

Вообще принцип работы , расскажите его

[Андрей76 1]

Что никто не в теме.

[Alligator903 6]

Одной из самых важных деталей управления АКПП, является трос управления дроссельной заслонкой, который соединяет селектор (механизм управления) АКПП с дроссельной заслонкой ДВС или рычагом управления ТНВД (топливного насоса высокого давления). Трос состоит из металлической основы, в пластиковой оболочке, жестко закрепленной с обеих сторон. Вследствие естественного износа, оболочка троса высыхает, и становится короче, вылезая из мест крепления.

Плохо отрегулированный трос может являться причиной неправильного переключения передач на повышенных или пониженных оборотах. Переключение передач на повышенных оборотах, вследствие общего перегрева ведет к сокращению ресурса АКПП, преждевременному износу деталей АКПП и может являться причиной повышенного расхода топлива. Ряд неисправностей АКПП можно попытаться устранить, регулировкой троса управления дроссельной заслонкой.

[Андрей76 1]

А при каких оборотах двигла должно происходить переключение ? У меня что то около1800 -2000 происходит мягко.

[fermer 1]

Момент переключения ( обороты двигателя на которых происходит переключение передач) сильно зависит от динамики разгона, т.е, слабо жмешь на педаль - переключения раньше, сильно давишь, переключается на более высоких оборотах. Трос кикдауна впрямую связывает педаль газа (рычаг на ТНВД) с АКПП. Укорачивая трос, получаешь переход на более низкую передачу (т.е, кикдаун) при меньшем нажатии на педаль газа. При удлинении троса низкая передача включается позже, т.е, можно продолжать разгон на высшей передаче. Регулировкой троса выбирают золотую середину. Лично мне комфортно, когда переключение вниз (кикдаун) происходит, когда педаль газа прожата на две трети хода.

[Андрей76 1]

Спасибо большое за ответ .Все понятно .