как быть с кондеем на 80ке?

[Agny]

ситуация: на 1fz-fe, араб, стоит большой и старый 20й компрессор кондиционера который нужно поменять.

в продаже 20х компрессоров не нашел, а если они есть, то б.у. и скорее всего почти мертвые будут.

продаются новые и перебранные 17е компрессоры. (как я понял европа)

Но у 20го и 17го разные кронштейны. Новый кронштейн на 17шку стоит 15-18к. Поиски б.у. результатов не дали. Ибо при разборе компрессоры отдают голые, а кронштейны остаются на моторах и уходят с ними же.

Чё делать? Может я чего то путаю или плохо искал?

(на разборках японских авто просто отвечают что такого нет и игнорят всякую конкретику)

Изменено 6 августа 2013 пользователем Agny

[-ЮС-]

У меня стоял раньше  20 компрессор. Лет пять назад поставил 17 и на старый кронштейн. Конечно был колхоз так как совпадало только одно верхнее правое отверстие. Еще два удалось закрепить одно нижнее при помощи уголка и одно при помощи всяких шайб. Нынче дошли руки и купил у Сергея 456 за рубль кронштейн от праворукого японца. Стал с 17 компрессором как родной. Еще у него по моему оставался  кронштейн от америкоса. Исли не ошибаюсь на 17 компрессор можно взять любой кронштейн хоть от америкоса хоть от японца только не от араба.

[-ЮС-]

Искать кронштейн нужно в барахолке у тех кто поменял двигатель на контрактный а свой распродает по запчастям. Я за один день нашел три 17 кронштейна.