Вопрос по капиталке 60ки

[Dimon_p]

А я считал, что это в ГБЦ должно быть. А топливная заканчивается распылителем форсунки. "Трудно понять ход мысли японских инженеров" - так мне сказал один из мен-ов экзиста при заказе амортов. Выходит что так и есть.Спасибо за наводку.

205817[/snapback]

Я тоже сначала так считал. Но потом, став смотреть все подряд, нашел.

[Diamas]

Присоединяюсь к просьбе. И ещё, поделитесь данными про 2Н, которые необходимы при ремонте- предельные зазоры в кольцах , размеры шеек колена, моменты затяжки и т.д. Может книга какая есть по ремонту этого мотора?

204434[/snapback]

для этого есть специалисты которые всё помериют и затянут. ремонт надо производить не в гараже на коленке, а у нормальных специалистов !

[Diamas]

расход масла существенный, но, прежде чем лезть в двигатель, который заводится с пол-пинка, стоит поменять масло на масло другого производителя.

Кроме оригинальных можно найти все, что угдно, только что это будет, можно узнать только после серьезных затрат денег и времени, поэтому стоит ли?

мой 3В был перегильзован, под четвертую гильзу пришлось протачивать блок - был овал, поршни с кольцами встали новые, на прежних, уже неродных, канавки раздолбило, форкамеры треснули, колено проточилось сразу в третий размер

Запчасти без работы - 1500 долл.

Расхода масла до ремонта - небыло совсем! Топлива - тоже. Правда и не заводился

205601[/snapback]

не оригинальные запчасти тоже имеют право на сушествование. весь износ цилинро-поршневой группы (на дизелях) как правило,происходит из за неправильной регулировки или износа топливной аппаратуры или распылителей.

так что с тем же успехом можно "убить" и оригинал.

[Dimon_p]

Присоединяюсь к просьбе. И ещё, поделитесь данными про 2Н, которые необходимы при ремонте- предельные зазоры в кольцах , размеры шеек колена, моменты затяжки и т.д. Может книга какая есть по ремонту этого мотора?

204434[/snapback]

для этого есть специалисты которые всё помериют и затянут. ремонт надо производить не в гараже на коленке, а у нормальных специалистов !

205973[/snapback]

А можно открыть книжку и все померять и затянуть в гараже самостоятельно не хуже специалистов. Не Боги горшки обжигают

[Diamas]

Присоединяюсь к просьбе. И ещё, поделитесь данными про 2Н, которые необходимы при ремонте- предельные зазоры в кольцах , размеры шеек колена, моменты затяжки и т.д. Может книга какая есть по ремонту этого мотора?

204434[/snapback]

для этого есть специалисты которые всё помериют и затянут. ремонт надо производить не в гараже на коленке, а у нормальных специалистов !

205973[/snapback]

А можно открыть книжку и все померять и затянуть в гараже самостоятельно не хуже специалистов. Не Боги горшки обжигают

205975[/snapback]

только придётся изучить ещё кучу литературы для этого,и кучу всяких тонкостей и мелочей. а ещё нужно три микрометра разных размеров,пару нутромеров и умение мерить ЧЕГО ДА КАК......

[Petyara]

To: Dimon_p

Ну если можешь все сам, зачем тогда вопросы задаешь?

пс - Боишься - не делай, а если делаешь, то не бойся!

[Diamas]

слабо в гараже биение померить?

а промерить цилиндр на износ и на геометрию ?

померить постели ???

[Diamas]

а горшки не боги обжигают !

ПРОФЕССИОНАЛЫ !!

ежели решиш ремонтировать обращайся

[Dimon_p]

To: Dimon_p

Ну если можешь все сам, зачем тогда вопросы задаешь?

пс - Боишься - не делай, а если делаешь, то не бойся!   

205980[/snapback]

Я не боюсь, я собираю статистику, чтобы понять какой бюджет мероприятия ожидать.

слабо в гараже биение померить?

а промерить цилиндр на износ и на геометрию ?

померить постели ???

205981[/snapback]

Положить коленвал и блок в багажник и отвезти специалистам с оборудованием.

Я пока еще не определился где и как буду делать. Сейчас рассматриваю разные варианты с различной степень личного участия, различными рисками и различными затратами на работу. Хочется минимизировать затраты в разумных пределах, т.е. без ущерба качеству.

В течении пары недель соберусь компрессию померять и схожу с этим на иркутский дизель-форум посоветуюсь где делать.

Кстати, профессионалы, ответьте, плз, на мой вопрос про осмысленность замеров компрессии при моем расходе масла.

[Dimon_p]

а горшки не боги обжигают ! 

ПРОФЕССИОНАЛЫ !!

ежели решиш ремонтировать обращайся 

205982[/snapback]

А куда обращаться?

Вопрос насчет куда снимается, увидел в барахолке тему насчет дрыгателя со знакомыми телефонами. Я тот Дмитрий, который вам давеча звонил насчет 12НТ.

Вы ремонтом двигателей занимаетесь?

[Diamas]

To: Dimon_p

Ну если можешь все сам, зачем тогда вопросы задаешь?

пс - Боишься - не делай, а если делаешь, то не бойся!   

205980[/snapback]

Я не боюсь, я собираю статистику, чтобы понять какой бюджет мероприятия ожидать.

слабо в гараже биение померить?

а промерить цилиндр на износ и на геометрию ?

померить постели ???

205981[/snapback]

Положить коленвал и блок в багажник и отвезти специалистам с оборудованием.

Я пока еще не определился где и как буду делать. Сейчас рассматриваю разные варианты с различной степень личного участия, различными рисками и различными затратами на работу.

205991[/snapback]

ну тады так скажу : например у нас работа механика (снять-поставить,разобрать-собрать,промерить) стоит 28200р.

запчасти (не оригинал):

поршень 50уе.

гильза 22уе.

вкладыши

шатун. 30уе.

корня 40уе.

набор прокладок 100уе.

+работы по блоку ,коленвалу и гбц (оценивается при вскрытии)

[Diamas]

а горшки не боги обжигают ! 

ПРОФЕССИОНАЛЫ !!

ежели решиш ремонтировать обращайся 

205982[/snapback]

А куда обращаться?

205995[/snapback]

http://www.altushka.ru/

или звони 8 926 2461992 дмитрий

[VovСолярка]

Я недавно тут писал про капиталку своего с ценами. Мне 3500 стала со снять -установить и заменой 6-ти шатунов(это штука). Блок нормальный был, колено шлифовали.

[Diamas]

а что произошло с шатунами ,что их пришлось менять?

[VovСолярка]

Гидроудар. Дважды.

[Diamas]

ух! жестко!

[VovСолярка]

ух! жестко!

206833[/snapback]

После первого, по моим прикидкам прошла более 15000 и заметно небыло. После второго появился расход масла и к 3000 стук на холодную.