Тросы для лебёдки

[Alessandro 0]

Голову сломал куда разместить но не нашёл подходящую рубрику. На паджеро форуме есть рубрика подходящая, называется "необходимое снаряжение". Может и тут подобную рубрику завести? а то в барахолке есть что-то подобное,  а в технических вопросах нету. А какие то вещи обсуждать хочется.

Вот например тросы. Почему вопрос возник. Тут тросы синтетические на форуме человек продаёт китайские. цена хорошая и всё такое. и вот вознамерился  я узнать побольше о синтетике. И узнал что, что трос тросу рознь. 

Давайте тут обсудим, порассуждаем на тему не только синтетических тросов,  а и стальных тоже: какие хороши, какие плохи, опыт использования, мнения и т.п. 
Для затравки статья журнала из инета http://www.off-road-drive.ru/archive/2/Porvat_shvartovy
Уже несколько дней изучаю для себя "явление" - трос из высокомолекулярного полиэтилена(в простонародье dyneema, lyros. dextron и т.п.). Та к вот, показатели на разрыв у разных производителей(при этом хороших) сильно разнится. не могу понять почему. Есть предположение, что одни производители корректно указывают усилие разрыва в Кг, а другие указывают как Кг, но на самом деле это либры(футофунты). Т.е. можно указать 9000кг, тогда как если на самом деле это либры то будет не 9000кг, а 4090кг(9000/2,2=4090)
А то продаваемый тут на форуме трос 10мм китайский  имеет усилие 9000кг, тогда как в том же сечении немецкий Lyros или иные европейские производители имеют показатель порядка 5000-6000(+-)
Фигня какая то получается

 

Пособите, знающие люди тему изучить досконально

[Alessandro 0]

Вот вопрос у меня есть: если намотать на барабан трос оцинкованный и изредка пользоваться(при этом понятно что грязь и морось воды/грязи летит на лебёдку в сырую погоду, преодоление глубоких луж и всё такое) на сколько лет может хватить такого троса? Если не разматывать месяцами?

Размаьывать трос стальной вообще нужно если не пользуешься(для профилактики), или необязятельно?

[Tager03 9]

Стальной трос надо мазать маслом (типа литола) тогда он ржаветь не будет.

[SASH 24]

Ты прав это либры. В Благовещенске "Троффикс" проводил испытания различных китайских тросов на разрыв (в том числе и нашего КАНАТовского), так вот 10ки рвались при нагрузке от 4 до 6 тонн, в зависимости от производителя.

[Alessandro 0]

Да фиг знает. пытаюсь чота в буржуйских источниках посмотреть. Голову сломал. вот тут  10т с копейкой разрыв декларируют 10мм верёвки dextron 12 прядной. ничего не понимаю. если верёвки везде делают из одного и того же материала, то почему такая разница?  Далее, есть тросы с оплёткой и без. с оплёткой дороже. их предпочтительнее использовать? оплётка же вроде для того чтобы сердцевину предохранить от  износа(если трос обо что-то трётся).

А стальной трос все и всегда мажут? я собссно не против в общем-то,но он же будет пачкать руки и вообще всё. Я хотел узнать сколько может продержаться трос без смазки и со смазкой при условии что его не нагружают так что он рвётся

[SASH 24]

у меня оцинкованный варн уже более 5 лет, ни чем его не мажу, сухой.

[Alessandro 0]

О. интересно. Это радует. а какой диаметр троса? в первой ссылке трос варн на испытаниях уступил тросу тимакс по прочности.

[SASH 24]

О. интересно. Это радует. а какой диаметр троса? в первой ссылке трос варн на испытаниях уступил тросу тимакс по прочности.

х.з. нужно замерить, лебедка warn xd9000 трос ее родной.

[Alessandro 0]

Посмотрел 8мм. Ага. значит 10мм многовато. будет жёстче и не очень хорошо мотать на барабан.

Вот ещё нашёл  про синтетику, тоже испытания так там показатели серьёзные. так что видимо несмотря на одно и тоже изделие видимо от производителя зависит практически всё

[Alessandro 0]

Вот теперь про влияние ультрафиолета на синтетические тросы  всё испытания  из того же журнала драйв