нужен совет по преднему мосту ... запчасти и цены

[Алексей 2006 0]

Вообщем стал гудеть мост, при крутых поворотах, слева треск начинается, плюс сопливиться диф и кулак один. Заехал я на сервис. Сказали что нужно делать или ездить до упора. После разговора с сервисменом, он предложил по своим каналам запчасти купить, все родное, тойотовское. Собсна вопрос к соконфетникам, какой порядок цен? СМ предлагает .... новый диф...две полуоси....два шруса.....1500 уе. Мост похоже без блокировок. Одна кнопка в салоне Центр.Дифл. и фсе.

Стоит связываться или ну его....?

[maestro116 0]

Этт с работой, или тока ЗИП? Посмотри в Экзисте порядок цен. По моему разумению, в общем-то, очень даже ничего. Для примера, один б/у редуктор на 800-1000 зелени тянет, да еще кот в мешке. При подборе ЗИП обрати внимание на передаточное число главной пары.Должно совпадать с родным. Иногда шлицы на пролуоси бывают косячные,"не в тему". А вообще, если сервисмен сам берется за переборку, что дергаться?

[Артём 217]

только что делал передний мост. Привода стоят 6 тыр родные и 2.5 тыр дубликаты.

Подшипники КОЙО - 250-450 руб. Сальники 120-250 руб. Втулки борнзовые 800 р, пыльники-прокладки-фетры примерно 3.5 тыр на мост. Всё это по хорошему бы менять.

Редуктор б/у из японии предлагают за 18 тыр, хоть с дифлоком хоть без

[Слава T4R 9]

Цены на новые готов предложить ...пишите что именно нужно...уровень цен-если есть у нас-будет почти как в Эмиратах...тока ждать две недели не надо...

[Вич 2]

Алексей!

Рано или поздно, каждый владелец с этим сталкивается. Все зависит от индивидуальных обстоятельств.

У кого-то нет ни знаний, ни личных способностей, но есть лишние тугрики - тот едет к официалам в надежде, что там ему все сделают как надо и не обманут. Это когда у тебя просто нет выбора. Отзывы по работам сервисменов можешь почитать в белых и черных списках.

Кто-то хорошо разбирается в тонкостях устройства авто и у которого руки растут из нужного места - тот все делает сам: покупает правильные запчасти, технически грамотно меняет их и при этом не терзает себя мыслями - что ему делать. Это лучшая гарантия плюс немалая экономия.

Кто-то может сделать сам, но при этом у него нет соответствующих условий - гаража, инструмента, или просто ограничен временем. У таких, как правило всегда есть знакомые "дяди Васи" в гаражах, которые готовы помочь на приватных условиях с ремонтом, но запчасти покупаешь сам.

Кто-то может быть и сам смог бы отремогтировать, но предпочитает осмысленно отдать свою машину мастерам, и пока те будут 6-8 часов перебирать его мост, начиняя своими деталями, он будет в это время зарабатывать деньги, находясь на своем рабочем месте, занимаясь совершенно другими делами. Ведь все мы где-то работаем, работа у всех разная. Кто-то за день может заработать сумму, которой бы хватило и на 2 таких ремонта, так зачем ему самому руки марать?

Вобщем выбираешь сам, как тебе больше глянется. Что же касается стоимости запчастей - находи золотую середину. Никогда нельзя покупать самое дешевое и стараться избегать торговых точек, где одновременно подают кофе - там обязательно переплатишь процентов 20.