ЛИФТ-проставки или пружины?

[Дмитрий-123 0]

Прочитал материалы и отзывовы о лифте машин. Хочется всё-таки уловить суть что предпочтительнее для лёгкого лифта-пружины или проставки? У кого есть опыт-поделитесь. Если негативный-то в чём это выразилось. Заранее благодарен.

[Degolden 2]

Однозначно пружины, но кним и амортизаторы ещё надо.

Проставки недело

[serg-hard 17]

Degolden

Ну не все так однозначно!

Дмитрий-123

Я считаю, что лучше компромис. То есть комбинированный - небольшой суспенд и небольшой бодик.

Хотя если лифт совсем мелкий, то лучше начинать с суспенд.

[beerov 25]

Видимо Degolden имел в виду проставки под пружины, тогда он прав.

serg-hard, видимо имеет в виду проставки под кузов, тогда и он прав.

:D

[zon 5]

Действительно- совсем неоднозначно и очень индивидуально- сам мучаюсь примерно этим вопросом, причины возникновения которого совсем не в желании приподнять машину (тогда все однозначно как раз- поднимать, скажем до 35 или 37 резины)- тогда и пружины и амо.

Действительно- прав Serg-Hard,- если поднять на 1'', то суспенд, но вот за счет пружин (амо тут не менеяется) или проставок вопрос.

Лучше всего пружинами той же жесткости, но чуть длинее, что бывает найти невозможно- обычно жестче, т.к. в этом случае пружина на "козлячесть" по гребенке не повлияет или не изменит ее.

Если начнет козлить или не приемлемо трясти на порожней машине, то проставки.

Я так думаю.

[zon 5]

пока beerov не прокомментировал- я имел в виду проставки под пружинки

[JEEPpopotam 8]

ИМХО, если лифт до 3", то длинными пружинами с заменой амортов. Т.к. проставки не увеличивают ход подвески, а иногда этого не хватает.

Правда в этом случае желательно ампутировать хотя бы задний стабилизатор, он опять же ограничивает ход подвески.

[serg-hard 17]

А кто кстати убирал стабилизаторы? Насколько это портит машину в городе? А то у меня передний раздолбился полностью, вот думаю менять - или выкинуть нах.

[Mike-- 0]

serg-hard

Я. Оба два

[serg-hard 17]

Mike--

Смелый парень Может из-за этого тебя и колбасит на дороге?

[JEEPpopotam 8]

Я ампутировал задний. Задолбался лечить его после каждого рейда.

ИМХО, переднего вролне хватает.

[Mike-- 0]

serg-hard

Непохоже. Стабилизатор-он вроде бы только на крены влияет... А крены-уменьшились!

В любом случае, крепления рычагов уже в процессе переноса :blink:

[serg-hard 17]

Mike--

А с чего они уменьшились? Имхо стабилизатор влияет на валкость машины в поворотах

[Mike-- 0]

serg-hard

Думаю, с более ж0стких пружин.

[Degolden 2]

Я при лифте 3", удлиннил тяги стабилизаторов на 5см, езжу всё устраивает

и по асфальту намана и хода неплохие...

А проставки под пружины я пробовал ставить, получается непонятно что,

да и в лифте 1-1.5" смысла особого нету, колёса даже 33-е при таком лифте задевают за арки...

[Cruising 1]

Для легкого лифта меняй пружины,аммортизаторы и обязательно тяги панара.Проставки ставятся когда пружина имеет максимальную высоту и ее не хватает,но при этом еще изменяют место крепления рычагов к раме.

[Cruising 1]

Если есть интерес,могу организовать любой лифткомплект на 80-ку.

[Cruising 1]

Только определись на какой резине будешь ездить и какой нужен ход подвески,так как даже при таком лифте 35-е колеса могут задевать за арки.

[кос 0]

У меня TLC-90 . поставил пружины и амортизаторы old-men поднял на 4см,3см проставки под колесные диски,сами диски с отрицательным вылетом.

и началась общая вибрация и кузов и руль и.т.д.делал даже финишную балансировку -ничего ,только третий сход-развал ее немного уменьшил.

Кто-что посоветует?Спасибо.

[serg-hard 17]

кос

нА ШТАТНОЙ РЕЗИНЕ ТАКОГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО! Значит накосячили! Если резина большая, то все возможно - так как на стенде расчет идет на штатную резину и штатную машину!