Про холостой ход на 1FZ и диагностический разъем?

[KIA]

Здравствуйте господа,

Про холостой ход: частота оборотов холостого хода 600 об/м, а что такое повышенная частота вращения холостого хода, которая составляет 800-1000 об/м? когда она меняется, при прогреве что ли?

Я почему спрашиваю: ездил-ездил, все нормально было, а тут раз и постоянно держатся эти 900-1000? подскажите почему? может из-за холодной погоды? типа прогревается, но ведь ездишь долго... может подрегулировать, а может так и должно быть?

И еще: где искать и есть ли вообще на ТЛК80/1996/1FZ/4500 диагностический разъем?

[Zayazz]

Вариантов несоклько:

1) недозакрытие дроссельной заслонки вследствие перетянутого троса газа, троса кикдауна, прослабления пружин, износа вала заслонки (нужное подчеркнуть) - проверить - нажимаем до 2000, потом плавно-плавно отпускаем педаль газа, открываем капот, доворачиваем рукой заслонку в сторону закрытия - если обороты встают на 600 - недозакрытие (сам недавно с такой бедой боролся - износ заслонки (1993 год) - довернул на полоборота пружину под датчиком положения дроссельной заслонки)...

2) неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (мозг думает, что мотор немного недогрет и не опускает обороты до нормы) - проверяется омметром и расходом топлива...

3) мозг думает, что постоянно включен кондиционер (у арабов он прибавляет до 250 оборотов, у еврояпонцев - до 150) - проверяется наличием сигнала +12В на клемме мозга...

4) имеется подсос воздуха между расходомером и впускным коллектором (например не доходит до нулевого положения шаговый мотор повышения оборотов холостого хода (после выключения мотора должно отчётливо прослушиваться "щёлк-щёлк-щёлк" в районе дроссельной заслонки), или негерметичен вакуумный усилитель тормозов, или патрубок PCV клапана, что на клапанной крышке, или по тупому не завёрнута маслозаливная крышка (кстати подсос воздуха и моторчег можно проверить как раз открывая и закрывая рукой малозаливную горловину - обороты мотора должны немного меняться))... Эээээ... Да и ладно ...

Сам разъём слева на моторном щите, если смотреть со стороны мотора, под моторчегом дворников, только там неинтересно - искать нечего, кроме кодов, да и те иногда невнятны (например любимый мной код 12 )

[rx9ag]

To:KIA

Если у тебя 1fz-f?карбюратор,тогда откуда диагностический разъем?

Если 1fz-fe,тогда дожен быть

А вообще посмотри поиском:карбюратор 1fz-f ,там подобная тема

[nikjim]

Приветствую! У меня другая проблема: холостой ход нестабилен от 800-1400, иногда плохо запускается (пока не откроешь дросель педалью, летом чаще), на холодную запуск всегда как часы. Снимал дросель для чистки, попутно открутил пошаговый моторчик клапана ХХ, вал клапана немного подкусывает, просчистил-промыл - стал легче вращаться, но проблема осталась. Авто ТЛК-105, 2004 г.в.