И снова лямбда зонд.

[FactoR 3]

Вот по поиску нашёл тему,где мол датчик этот подходит от десятки на 130 V6 бензинку. Кто-нибудь сам переделывал, подскажите сам процесс, что куда.

[Zlak 4]

От десятки бошевский, он вроде тоже немало стоит. Я хотел в пассат поставить, но родной оказался на 300 р дороже и ничего не переделывать.

[KornHoolio 0]

Я на PATHFINDER 3.3 литра переделывал, там их 4 шт. Все 4 от таза подошли по резьбе, разъем не подошел. Разъем перепаивал от старых сенсоров. Были броблемы с проводами (что куда припаять) и проблема собственно - припаять, т.к. от таза провода не медные а стальные и паять их нужно с таблеткой аспирина. Друзья переделывали и на другие машины с переваркой гайки крепления в трубе - тоже все ок.

[fazer 0]

все так но нужно не забыть о диапозонах работы этих датчиков ,замена может просто быть бессполезна ,проще брать универсальные на любом авто рынке вкл. Кунцево

[rusil 4]

про замену датчика - сам ставил на ниссан примеру 2004 г.в датчик от тазика-родной стоил ок.5000 р через 2 недели.по проводам -все просто:у них есть 4, 2 или 3 провода-белые-подогрев(если на родном нет-нах не нужны)черный-сигнал,серый-масса.провода стальные-паять с кислотой.бывает массового нет-тоже нах.тазиковые лямбды по каталогу бош определяются как универсальные-ставь и не парься.

[Bolomut 165]

Ладо Джун выкладывал отчет по замене Л,З

Поиском попробуй пройдись