вопрос тахометру в моторе 2LT(+)

[siper 0]

вопрос тахометру в моторе 2LT, датчик для него на ТНВД имеет 2 вывода, для чего второй? соответственно на приборке вход у тахометра один. Проблема в том что индикаторы турбины на тахометре показывают ерунду полную.

[danik 7]

вопрос тахометру в моторе 2LT, датчик для него на ТНВД имеет 2 вывода, для чего второй? соответственно на приборке вход у тахометра один. Проблема в том что индикаторы турбины на тахометре показывают ерунду полную.

276506[/snapback]

Тахометр сам по себе, светодиоды турбины - сами по себе!

Сигнал с датчика оборотов (на ТНВД) заводится в блок управления (блок снижения токсичности выхлопа, если официально), а с него уже идет сигнал на тахометр. С этого же блока идут сигналы и на светодиоды турбины!

[siper 0]

мотор 2ЛТ образца 87 года, разве там есть блок управления? по моему никакого блока токсичности в помине

[danik 7]

мотор 2ЛТ образца 87 года, разве там есть блок управления? по моему никакого блока токсичности в помине

276519[/snapback]

А куда бы он делся:

HILUX YN5#,6#,LN5#,6# 11/1983 - 03/1989 , 2L-T

Деталь - 89550 COMPUTER

[siper 0]

понял, у меня значит он утрачен при демонтаже с машины донора:(

а схемы его нет нигде? мне б только часть отвечающую за тахометр

[danik 7]

понял, у меня значит он утрачен при демонтаже с машины донора:(

а схемы его нет нигде? мне б только часть отвечающую за тахометр

276529[/snapback]

А что это даст? Схема есть в Легионовской книге, но сигнал на тахометр формируется внутри чипа, на основе данных от датчика оборотов ТНВД!

Я это проходил, когда 2Л-Т поменял на 2Л-ТЕ - сигналы на тахометр, формируемые чипом, отличаются частотой у этих двигателей, хотя датчики на ТНВД одинаковые! Пришлось панель приборов менять!

[danik 7]

Оказывается я уже выкладывал схему из легионовской книги:

Схема управления 2Л-Т

Но это схема подключения самого блока управления! А схему внутренностей ты не найдешь, ее нет в реале!

Сигнал на тахометр называется ТАС (одна из ножек прямоугольника блока управления на схеме). А сигналы датчика частоты вращения - NE+ и NE-!