апгрейд 3vz-e до 3vz-fe

[kot003 0]

а что если поменять головы.... и мощи поболее и свечки менять удобственно,

посмотрел каталоги и....проснулся

а так сладко спалось :D

[Bolomut 165]

Смысла не вижу.Свечи меняются без проблем.А мощь есть и так.Почти 150 лошадей.Не ужели этого мало.

Поставь нулевой фильтр плюс прямоток будет тебе еще 5-7 лошадей.

А если еще и в мозги залесть то вооще можно выжать до фига.

[PTerekhov 42]

Смысла не вижу.Свечи меняются без проблем.А мощь есть и так.Почти 150 лошадей.Не ужели этого мало.

Поставь нулевой фильтр плюс прямоток будет тебе еще 5-7 лошадей.

А если еще и в мозги залесть то вооще можно выжать до фига.

Нулевик даст только звук, "сопение" аля blow-off клапан турбонаддува.

Прямоток (настоящий), т.е. пауки полублоков + приёмник + резонатор + глушитель будет совсем небюджетен. При замене только "банки" изменится только звук. Чиптюнинг. Интересовался вопросом. Не производится. Т.е. Поднятие мощьности 3VZ-E дело ОЧЕНЬ недешевое, т.к. возможно только вмешательством в механику мотора.

P.S:

"Кто продаёт запах от пищи,

Тот получает звон от денег"

Ходжа Насреддин.

[Bolomut 165]

PTerekhov

Пусть будет даже и так.Особо над этим вопросом не работал.

Все равно смысла не вижу в увеличение мощности.

[Bolomut 165]

А может лучше это

http://cgi.ebay.com.au/ws/eBayISAPI.dll?Vi...AMESE%3AIT&rd=1

Взято от сюда

http://www.toyotasurf.asn.au/forum/viewtop...ht=manual#48000

[Сибиряк 0]

kot003

А не проще добавить чуть больше и обновиться? Вроде сюрф 130 3vz-e + 2.000$ = чуть моложе с kz или с 3vz fe, 5.... и т.д. гамма движков большая, просто поискать - трудозатраты те же. Да и коробку перенапрягать не будешь?

[PTerekhov 42]

Сибиряк

3VZ-FE никогда не ставился на внедорожники.

[Сибиряк 0]

PTerekhov

Не знал. Почему?

[PTerekhov 42]

Сибиряк Я не конструктор из Тойоты. Не ставили и всё B) Может совесть не позволила, или жаба задушила.

[Сибиряк 0]

PTerekhov

А есть ифа по турбонагнетателю? У нас его кто-то ставил?

[PTerekhov 42]

Сибиряк

Ты имеешь в виду 5VZ-FE? Ставили не турбонагнетатель (он от выпускной системы приводится), а компрессор (механический турбонаддув с приводом от коленвала). Добавляет около 60-70 л.с. и море крутящего момента, причём с холостого хода. При использовании нагнетателя придётся перейти на 95-98 бензин. Очень желательно заменить всю выпускную систему на спортивную. Нагнетатель TRD, в России, новый, обойдётся приблизительно в 5000 usd.

С таким движком TLC Prado (95 кузов) при низком старте сначала буксует всеми 4мя колёсами, а потом делает MB G500...... Расход бензина не упоминается

TRD japan.

http://trdparts.jp/english/list_surf-185.html

TRD USA

http://www.trdusa.com/

http://www.trdusa.com/TRDSupercharger/3.4.asp

[Сибиряк 0]

PTerekhov

Спасибо! Пошёл читать!

[PTerekhov 42]

Сибиряк

Ещё немного ссылок по теме:

http://www.jaos.ru/default.aspx

Конкретно о Прадо:

http://www.jaos.ru/default.aspx?p=8

Сайт владельца "пришпоренного" Раннера:

http://www.gadgetonline.com/

4Runner Topsites - ссылки на сайты о Раннерах.

http://www.top4runners.com/topsites/html/index.html