Дождался !свистел выжимной на холодную

[sergk65 11]

момент. Вообщем сам виноват конечно было очевидно что выжмной раз начал свистеть на холодную - надо менять. Все тянул вот и дотянулся что выжимной попросту заклинил. Вообщем ничего страшного то совсем не произошло сцепление плохенькое но было и приходилось быстро переключать передачи иначе двойной выжим только так удавалось воткнуть передачу. Вскрытие показало что от выжимного вообще практически ничего не осталось т.е. пластиковая втулка спеклась а сам подшибник превратился в недвижимость ну разумеется попутно начал гробить корзину, последняя достойно вынесла все истязания и довезла до места своим ходом - ТОЙОТА РУЛИТ ! Теперь немного о сцеплении самом вообщем мне стало очевидно почему Айсин рулит в вне дорог а Валио как раз в пробках московских. Все дело в демферных пружинах у Айсина их 3 но большие пружины, у Валио 5 но маленькие. Отсюда стало понятно что там где на Айсине едешь просто на полном приводе то на Валио надо включать пониженную иначе будет гореть, зато Валио замечательно мягко работает в пробках московских ИМХО

[surf_blue 0]

а у меня когда выжемной заклинело несколько лепестков в карзине поламало, пришлось выкинуть

[Рома 107]

To: sergk65

+1000

Тоже самое испытал в сентябре ! доехал до гаража своим ходом но со страшным свистом и вонью палятиной ! Но доехал

тойота рулит

И с корзиной не чего не случилось

[sergk65 11]

Да может кому интересно будет. Сцепление менял у Мефодича 4 часа все удовольствие. Бюджет: запчасти 5500 рублей, работа 5000 рублей.

[Рома 107]

Мои 5 копеек . диск 2500р. айсин . подшипник не помню какой но оригинал-1000р. корзину не менял .

делал сам на яме с подкатным домкратом , часа 3 !