плохо греет печка

[brodyaga 0]

Всем привет. Помогите новичку. Недавно купил 4Runner 3л.93г. Через некоторое время понял, что печка греет плохо,а точнее очень плохо.Подскажите с чего начать поиск проблемы?

[artem_fedorov 1]

вентилятор печки дует хорошо, или не дует совсем?

Шланги подвода охл.ж. к печке горячие?

[brodyaga 0]

шланги горячии.Вентилятор дует хорошо.

[artem_fedorov 1]

Дует, шланги горячие но холодно

Тада наверное надо радитор печки смотреть, мож заср...ся ??

Поидее чудес не бывает

[brodyaga 0]

а есть способы промывки радиатора печки без её снятия, а то не хочется в мороз разбирать торпеду.

[artem_fedorov 1]

Мне кажется что нету.

но подожди ещё что скажут гуру

Это мои мысли, мож ещё ктонибудь подскажет как поставить пр. диагноз.

У себя я обнаружил что трубки идущие к задней печке все ржавые и достаточно забитые. Поэтому она не особо и грела у меня. Буду менять трубки и радиатор печки чистить

[brodyaga 0]

я слышал,что можно промывать лимонной кислотой.разбавляешь водой и в радиатор,10 мин. и сливаешь, блестит как электрочайник.

[artem_fedorov 1]

У тебя же печка и двигатель - одна система, получается нужно прогнать через всю систему,а потом слить. И как кислота со шлангами и пр. взаимодействовать будет?

А потом сливать тоже гемор - с радиатора, с двигателя, с печки(с двух)

Хотя если печка забита то и всю систему не помешало бы почистить

[brodyaga 0]

по поводу резинок, говорят вроде всё нормально. А если залить менуя систему охлаждения дв. ?

[VOVCHIk 18]

У мну точно такая-же проблема. Поток воздуха вполне ничего а температура слабая. Немного помогает включение задней печки.

[brodyaga 0]

А у меня задняя печка ещё холоднее дует

[петруха 0]

у меня в машине тоже не ташкент.оделся потеплей и погнал

[brodyaga 0]

А кто нибудь пытался чистить радиатор печки, или теплый воздух это нормально рабочее состояние?

[петруха 0]

To: brodyaga в поисковике поройся.там какраз ктото лимонной кислотой чистил.что запомнил-отсоединяешь шланги от радиатора.берёшь две баклашки.одна с лимонной кислотой бодяжной.другая пустая.и из полной переливаешь в пустую через радиатор.что то в этом роде.сам не делал незнаю.

[brodyaga 0]

спасибо Петруха. Наверное так и сделаю.

[Борян 0]

а есть способы промывки радиатора печки без её снятия, а то не хочется в мороз разбирать торпеду.

308298[/snapback]

Мне в мастерской промывали,отсоеденили шланги от печки,подключили свои и сутки химию гоняли через радиатор..Помогло..

[artem_fedorov 1]

А кто нибудь пытался чистить радиатор печки, или теплый воздух это нормально рабочее состояние?

308360[/snapback]

Лично у меня такой ташкент от основной печки

тьфу, тьфу

[HiKiller 5]

И у меня не ташкент. Вывод - это глюк этих моделей.

Вывод - определиться с причинами.

Передняя и задние печки

1. Зам по себе радиатор плохо пропускает ОЖ (зосралсо)

2. Радиатор снаружи забит гоуном (зосралсо 2) и воздух холодный через него не идет.

3. Воздушная пробка и ОЖ через печку идет, но фигово.

"это Славик, слышь... я что-то очкую" © - надо снимать радиатор и изучать причины. Лучше всего это делать не колхозя, а по чеснаку все скидывать и потом собирать разбирать. (на практике и приятнее и быстрее иногда и удобнее)

[Zhornic 25]

А у меня "Ташкент"! Только этот Ташкент наступает минут через 40 после заводки или чере 20 ИНТЕНСИВНОЙ езды... Причём стрелка на панели набирает норму в разы быстрее... Наверное, пока весь движок равномерно не прогреется и воздух идёт не такой горячий, как после полного прогрева.... Плюс - пока салон отойдёт... При долгой поездке под горку стрелка температуры тоже начинает падать... Так что в салоне тепло только если движок нагружен - ну не греются дизеля без нагрузки! При езде в -20 по трассе можно в трусах сидеть... причом, заметил, на моём Сюрфе окна не заледеневают... как на многих других машинах... Даже на крузаке почти новом была такая проблема....

[Борян 0]

А у меня "Ташкент"! Только этот Ташкент наступает минут через 40 после заводки или чере 20 ИНТЕНСИВНОЙ езды... Причём стрелка на панели набирает норму в разы быстрее... Наверное, пока весь движок равномерно не прогреется и воздух идёт не такой горячий, как после полного прогрева.... Плюс - пока салон отойдёт... При долгой поездке под горку стрелка температуры тоже начинает падать... Так что в салоне тепло только если движок нагружен - ну не греются дизеля без нагрузки! При езде в -20 по трассе можно в трусах сидеть... причом, заметил, на моём Сюрфе окна не заледеневают... как на многих других машинах... Даже на крузаке почти новом была такая проблема....

308601[/snapback]

Термостат поменяй... 2lt один из самых теплых дизелей....Стоял в поле в -20 на ветру 2 часа,стрелка темпера даже не упала...