Нужно помощь по мотору 1kd ftv 163лс

[TLS90]

Подскажите пожалуйста при езде на холодную под нагрузкой слышен как будто стук форсунок,как прогревается примерно до 80 градусов всё пропадает резко. Проверяли на компе нечего найти не можем. Дайте совет где что смотреть? Форсунки поменял на новые нечего не помогло. Старые были не очень как показал стенд. У мастера есть вопрос о том что в показаниях форсунок нет изменений при разных режимах. Кто знает почему? Подскажите кто сталкивался с такой проблемой.

[Serg2006]

Может гранаты (форсунки) не той системы ?

Похоже комп их не видит.

на первые версии 1kd шли форсунки, которые не нужно было прописывать в ЭБУ. (Штекер с 4 проводами).

Может быть их по ошибке поставили.

Ну или где-то проблема с проводкой, что больше похоже на правду т.к. давление тоже одинаковое на обоих фото

Изменено 17 января 2018 пользователем Serg2006

[TLS90]

В 17.01.2018 в 18:42, Serg2006 сказал:

Может гранаты (форсунки) не той системы ?

Похоже комп их не видит.

на первые версии 1kd шли форсунки, которые не нужно было прописывать в ЭБУ. (Штекер с 4 проводами).

Может быть их по ошибке поставили.

Ну или где-то проблема с проводкой, что больше похоже на правду т.к. давление тоже одинаковое на обоих фото

Да так и есть форсунки не требующие прописки только не с четырьмя проводами а с двумя. Покупал новые по винкоду и старые такие же как и новые. К каждой форсунке свой провод с своим сопротивлением.

Изменено 22 января 2018 пользователем TLS90

[Golubkov]

не знаю на сколько еще актуально. Но на 163лс коррекция по форсам не меняется в реальном времени, при изменении оборотов мотора например. Это некий полустатический параметр. Который немного меняется с ходом времени и пробегом (тысяча две три и тд).

На 173лс коррекция меняется в реальном времени.

 

ЗЫ по фоткам мозги не видят форсы. У меня такое бывало не однократно. После каких нибудь шаманств с проводкой коррекция "обнулялась", потом спустя фик знает сколько времени опять появлялась. Последний раз менял егр и тормошил моторную косу. Коррекции по нулям. Через пол года ковырял проводку в задней части авто (фаркоп и тд). Коррекции появились. Магия короче :) При этом особых изменений в работе не наблюдается, что видят их мозги, что не видят.

ЗЫ ЗЫ у меня 2 форсы двухпроводные, 2 четырехпроводные.