А кто пробовал вентиляцию картерных газов отводить

[ArturNik 3]

А кто пробовал вентиляцию картерных газов отводить от воздушного гофра, потеют шланги блин - в турбину наверно залетает - вот и думаю вывести наружу. Двигло с капиталки 1HDT - так что поделать ничо в целом другого нельзя. пробовал выводить в бутылку - получилось грамм 30 на тысячу.

Помогите советом?

[Дима 9]

День добрый ! Имею такуюже проблему- двигатель 1HD-FT тоже после капиталки. Подъедает масло через трубку вентиляции карторных газов. Пробовал ставить маслоуловитель (делал сам из стакана тапливного фильтра Камаза) оседало грамм 50 но магистраль продолжала потеть. Масло лил Кастрол магнетик 5-40. Сейчас перешел на RS 10-60 оно погуще и подъедать стало меньше. Такие вот дела. Удачи!

[ArturNik 3]

А как и куда ставиться этот стакан ? масло лью Мобил 5W40

[Дима 9]

Ставил в разрыв магистрали вентиляции картеных газов, та ,что идет с крышки ГБЦ на крышку воздушного фильтра. Было замечено , что процесс этот усиливается при работе турбины (создается эффект пылесоса), турбина начинает сосать воздух из фильтра и всасывает не успевший осесть масляный туман из под крышки ГБЦ. Кстати тюнинговые конторы производят такие вещи-маслеуловители, принцип тот же-изменение потока но 180 градусов и маслянные частички оседают на стенках стакана. Видел на одном сайте произведение самоделкина из расширительного бачка ГУР Волги сделаного для Жигулей. Но он еще и оставлял картонный фильтр стоящий внутри, конечно очищает лучше но при замасливании может выдавить сальники.

[ArturNik 3]

а как этот стакан называется -Маслоотделитель? производит камаз? чтоб знать что искать?