ЛЮБАЯ СПЕЦТЕХНИКА ИЗ КИТАЯ

[LandCruiserParts 0]

Предлагаю любую спецтехнику из Китая по цене заводов изготовителей. (грузовые авто марок HOWO, FAW, Sanhi и др.)

(погрузчики ZLM,CHANGLIN COMPANY LTD; трактора для сель-хоз нужд и многое другое)

Стоимость техники складывается из сл. пунктов: (цена авто в Китае на заводе + таможня+сертификат+платформа до Вас+5%(если я оформляю машину через таможню и на платфориу)) Но если у Вас есть человек, который может заниматься таможней и погрузкой на платформу в Благовещенске, то 5% убираются из стоимости.

Если есть интерес: kot717hks@yandex.ru

ICQ 427059995

тел 89638022949

[LandCruiserParts]

Еще и квадроциклы можно притащить с двигами Yamaha и Honda

[LandCruiserParts]

Полуприцеп трал ST9530TD

Габариты 13600х3200х1770 мм

Грузоподъемность 60 т

Полуприцеп трал ST9390TD

Габариты 11960х3000х1775 мм

Грузоподъемность 28 т

Полуприцеп трал ST9401TD

Габариты 16380х3000х2950 мм

Грузоподъемность 26 т

Полуприцеп бортовой ST9403

Габариты 13000х2495х2920 мм

Внутренние габариты платформы

(ДхШхВ) 12780х2300х600 мм

Грузоподъемность 31 т

Самосвал Howo 6х4

Грузоподъемность 25 т

Объем топливного бака 300 л

Скорость 75 км/м

Дополнительная установка:

Подогрев двигателя (КНР)

Подогрев кузова

Резина металлокорд

Двигатель 336 л.с.

Тягач Howo 4х2

Max грузоподъемность 40 т

Max скорость 102 км/ч

Объем топливного бака 350 л

Тягач Howo 6х4 ZZ4257

Max грузоподъемность 70 т

Max скорость 102 км/ч

Объем топливного бака 350 л

Автомиксер Howo 6x4

Мощность двигателя 336 л.с.

Объем 9 м3

Автомиксер Howo 6x4

Мощность двигателя 336 л.с.

Объем 7 м3

Автомиксер Howo 8х4

Мощность двигателя 371 л.с.

Объем 12 м3

Бензовоз на шасси ST5210GYY

Габариты (ДхШхВ) 11800х2740х3100 мм

Грузоподъемность 10 т

Бензовоз полуприцеп ST9330GYY

Габариты (ДхШхВ) 12995х2495х3900 мм

Грузоподъемность 31,4 м3

Бензовоз полуприцеп ST9400GYY

Габариты (ДхШхВ) 13000х2500х3900 мм

Грузоподъемность 38 м3

Полуприцеп цементовоз Объем цистерны 41 м3

Габариты 12100х2495х3960 мм 1 000 000 руб.

Дорожная техника

Тандемный каток XD110

Рабочий вес-10900 кг

Мощность - 97 кВт

Погрузчик ZL 16F

Грузоподъемность 1600 кг

Вместимость ковша 0,9 м3

Двигатель Weicha

Ковш

650 000 руб.

(ковш)

700 000 руб.

(ковш,

челюстной захват)

Погрузчик ZL30F-I

Грузоподъемность 3000 кг

Вместимость ковша 1,7 м3

Двигатель Weicha R6105G20

Ковш, челюстной захват

Погрузчик ZL30E-I

Грузоподъемность 3000 кг

Вместимость ковша 1,7 м3

Кабина "F-1" Сaterpillar

Ковш, челюстной захват

Погрузчик ZL30E-II

Грузоподъемность 3000 кг

Вместимость ковша 1,7 м3

Ковш

Погрузчик ZL50F

Грузоподъемность 5000 кг

Вместимость ковша 3 м3

Двигатель Weicha steir

Погрузчик ZL50F

Грузоподъемность 5000 кг

Вместимость ковша 4,5 м3

Двигатель Weicha steir

Ковш угольный

Погрузчик ZL50F-I

Грузоподъемность 5000 кг

Вместимость ковша 3 м3

Двигатель Weicha steir

Ковш, челюстной захват

Погрузчик ZL50G-1

Грузоподъемность 5000 кг

Вместимость ковша 3 м3

Двигатель Caterpillar

Ковш

Погрузчик SEM 952

Грузоподъемность 5000 кг

Вместимость ковша 3 м3

Ковш

Погрузчик SEM 952

Грузоподъемность 5000 кг

Вместимость ковша 3 м3

Ковш, челюстной захват

Экскаватор погрузчик WZ3025

Вместимость ковша эксковатора 0,3 м3

Объем механической лопаты 1 м3

Двигатель дизельный - модель YC4110

Землеройная техника

Грейдер GR 165

Габариты 9242х2601х3430 мм

Мощность при числе оборотов:

125 кВт/ 170 л.с./ 2200 об./мин

Габариты ножа (ДхВ) 3965х610 мм

Грейдер GR 180

Габариты 9298х2601х3430 мм

Мощность при числе оборотов:

140 кВт/ 190 л.с./ 2200 об./мин

Габариты ножа (ДхВ) 3965х610 мм

Двигатель Cummins

Грейдер GR 200

Габариты 9422х2601х3430 мм

Мощность при числе оборотов:

147 кВт/ 200 л.с./ 2200 об./мин

Габариты ножа (ДхВ) 4270х610 мм

Двигатель Cummins

Грейдер GR 215

Габариты 9422х2601х3430 мм

Мощность при числе оборотов:

160 кВт/ 215 л.с./ 2200 об./мин

Габариты ножа (ДхВ) 3965х610 мм

Двигатель Cummins

Бульдозер Shantui SD16

Эксплутац. вес-17 т

Двигатель WD615

Двигатель 5140 x 3388 x 3032

Бульдозер Shantui SD22

Эксплутац. вес-28 т

Двигатель Cummins

Двигатель 5140 x 3388 x 3032

Подъемная техника XCMG

Автокран XCMG QY25K

Мах грузоподъемность 25 т

Длина стрелы 32 м

Автокран XCMG QY35K

Мах грузоподъемность 35 т

Длина стрелы 33 м

Спецтехника

Эвакуатор ST5101TZQ Габариты 8530х2440х3040 мм

Мощность 160 л.с.

Грузоподъемность 3-5 т

Эвакуатор ST5120TZQ Габариты 8650х2400х3625 мм

Мощность 160 л.с.

Грузоподъемность 4 т

Эвакуатор ST5140TZQ Габариты 8205х2460х3040 мм

Мощность 160 л.с.

Грузоподъемность 5-14 т

[Bolomut]

Приколист ты однако , пошла борьба с Китайцами

а ты хочешь впарить

Сертификация то будет ?

[scorpioz]

а где цена то!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

есть интерес на хомо самосвал........с доставкой до москвы............

[LandCruiserParts]

Сертификаты и все доки в комплекте.

Howo с какой колесной формулой нужен? 6*4; 8*4; 10*6

[tlk-72]

а как с гарантийным и псле обслуживанием?, и фото бы фронтальных погрузчиков.

[Mikhail]

от себя отвечу по погрузчикам, я привозил парочку.

движки стоят мицубиси, с разходниками проблем нет. первый уже 6 лет как пчелка работает. исключая достадные мелочи типа тут покапало там покапало отрабатывают хорошо.

у брата в эмиратах совсем хорошо работает. доволен

фотка почему то не лепится. но не суть, нормально отрабатывают

[tlk-72]

Миш! ты вот про такие? http://www.fartov.com/goods/cat.php?action...14606&pos3_id=0

[tlk-72]

а как с гарантийным и псле обслуживанием?, и фото бы фронтальных погрузчиков.

365654[/snapback]

фото не надо , сам нашел, как сгарантией , и цена с доставкой в москву?

[Mikhail]

а это фронтальный погрузчик на фотке ? я имел ввиду обычный фронтальный как на складах работают.

Это кстати очень интересный вопрос, на самом деле если организовать достойный сервис для этих погрузчиков то можно продавать их десятками в месяц, но пока рынок держат болгары по легким и в тяжелых много кто сидит. Думаю про сервис лучше к Косте. мы обсуждали с ним вопрос. Когда я возил что меня всегда умиляло в кетайцах что они безагоровочно шлют узлы по гарантии. это не говнистая европа которая требует заключение экспертизы, ципляется и так далее. Китаезы более лояльны. Кстати брату делали под цвет и логотип его компании, вышло забавно и бесплатно сделали

[tlk-72]

у тебя вилочный типа балкан кар наверное?.

[Bolomut]

Андрюх если серьезно решил для хозяйства взять , ты телефон мой знаешь подсобим

[LandCruiserParts]

И так! Т.к. вариантов техники очень много, то желательно определиться (хотябы приблизительно: грузоподъемность, комплектация(ковш, челюсти или подогрев кузова, двигателя - для грузовиков) и тд.) с тем, что Вы хотите.

как пример: (самый маленький)

цена с полной таможенной очисткой и сертификатом 600000р.

Платформа до Москвы стоит:

- с охраной 168000р.

без охраны дешевле на 20т.р., но зачем рисковать.

На платформу встанет сразу 2 шт.

[tlk-72]

а гарантия?

[Yop]

Ребят, фуфло это всё.

По сертификации отказы на китайцев (Sanhi живой пример) перманентно пишем, даже на испытания не могут исправную машину своим ходом доставить.

У Howo/FAW/BAW/JMC/Tianie качество варьируется с гиганским размахом (на одной партии машины абсолютно разные, заложенные заводом неисправности), гарантийного ремонта нет как такового, запчасти в наличии отсутствуют (вкл. многое из регламента).

Таможню часть импорта проходит забавным образом (дабы не делать СКТС/ОТТС) - скручивается вперед пробег, в документах пробивается что машине 3 года (даже если салон в полиэтилене), позже в таком "виде" продаются.

У самосвалов огромный ковш для полезной нагрузки не соответвует допустимой грузоподъёмности, для чего подобный сделали - совершенно непонятно, т.к. минимальный перегруз приводит к фатальным последствиям.

[LandCruiserParts]

Yop, Вы уверене, что о китайской технике говорите!!!

По своему личному опыту могу со всей ответственностью заявить, что китайская техника сейчас на очень высоком уровне. Сам занимаюсь лесом, на базе держу 2 погрузчика ZLM30-3, уже 4 года работают и единственная проблема - лопаются шланги гидравлики при -46 -48. Работают круглый год, очень экономичны и удобны, до этого были 2 Кировца, почти новых, мы их продали на следующий год-то одно полетит, то другое.

На погрузчиках стоят движки по лицензии либо американские либо ямаховские. Да еще и на представленном выше экземпляре трансмиссия американская.

На грузовиках ставят - либо американские, либо немецкие.

Так что, Вы абсолютно не зная ситуации и предмета обсуждения пытаетесь делать какие-то непонятные, даже неправильные умозаключения.

tlk-72 Т.к. удаленность с Москвой большая, то с гарантией проблемотично, но 1 год безоговорочно можно дать.

[LandCruiserParts]

Ребят, фуфло это всё.

Таможню часть импорта проходит забавным образом (дабы не делать СКТС/ОТТС) - скручивается вперед пробег, в документах пробивается что машине 3 года (даже если салон в полиэтилене), позже в таком "виде" продаются.

Ага, а если еще одометр покрутят, то ваще - раретер получится!!!!так получается

Вообще есть такая тема, но не скручивают одометр, а на заводе на табличке выбивают дату выпуска.

Вот на свои погрузчики мы так и делали, зачем для личного пользования мне дата в ПТС что он выпущен в 2003г. Меня и 2000 волне устроил, а экономия на пошлине с 2х тракторов почти 300штук.

НО!!!На продажу никто так не делает!!!Только для личного применения.

А по сертификации, вот лежит рядом с еще не проданного ДжонДира

[xela]

Брал я себе грузовики Хово. Дерьмище редкостное.

[Yop]

Yop, Вы уверене, что о китайской технике говорите!!!

По своему личному опыту могу со всей ответственностью заявить, что китайская техника сейчас на очень высоком уровне. Сам занимаюсь лесом, на базе держу 2 погрузчика ZLM30-3, уже 4 года работают и единственная проблема - лопаются шланги гидравлики при -46 -48. Работают круглый год, очень экономичны и удобны, до этого были 2 Кировца, почти новых, мы их продали на следующий год-то одно полетит, то другое.

На погрузчиках стоят движки по лицензии либо американские либо ямаховские. Да еще и на представленном выше экземпляре трансмиссия американская.

На грузовиках ставят - либо американские, либо немецкие.

Так что, Вы абсолютно не зная ситуации и предмета обсуждения пытаетесь делать какие-то непонятные, даже неправильные умозаключения.

366411[/snapback]

Да, к несчастью, уверен, т.к. вижу спецтехнику из КНР по несколько раз в неделю на сертификационных испытаниях.

К сожалению, ни Yamaha, ни Mitsubishi, ни Toyota, ни ZF, ни Volvo, ни Freigthliner (это только те, для которых подобное заявление проверено на 100%) никогда не выдавали лицензии на право производства своих двигателей/кпп/деталей трансмиссии без авторского надзора.

Более того, Московские представители Howo и Tianie нам это без дискуссий подтвердили, пояснив, что за лицензии нужно платить 40% (от рыночной цены агрегата) отчислений правообладателю, что неприемлемо для существующего рынка (цену поднимать нельзя).

Т.е. все контрукторские решения производятся не по родным чертежам, а по срисованным инженерами макетам с действующего образца, что не может не отразится на качестве исполнения исходной продукции.

Суды по делам о незаконном использовании товарного знака с "китайцами" идут перманетно.

Вообще, что интересно, большинство мелких производителей делают транспортные средства исходя их той суммы, которой располагает заказчик.

Т.е. в отдельных случаях, качество и применяемые материалы того же DongFeng могут быть очень хорошими, а в других просто ужасающими. Однако, после 2ух лет, при которых машины из КНР занимают около 60% процентов рынка сертификации в центральном регионе в целом, достойных производителей и примеров удачных конструкций от вышеупомянутых пиратских производств, выпущенных на рынок, можно пересчитать по пальцам.