Подобие отчета по ремонту печки

[Вич 2]

Началось все с того, что при выставленной на "Тепло" печке подул холодный воздух, причем его температура не менялась в зависимости от интенсивности

изменения положения рычажка режима нагрева. Поначалу решил, что где-то в системе либо воздушная пробка (что маловероятно, т к. температура не росла)либо грязь, проверку отложил до смены антифриза.

Дней через 5 во время смены антифриза скинул печные патрубки и продул печку воздухом, как и ожидалось - с обратного выхода полетели какие-то ошметки. После заливки нового антифриза пошел прогрев, но какой-то малоинтенсивный, а на следующий день обнаружил лужи в салоне в районе ног переднего пассажира и кроме того, постоянно капало откуда-то снизу в районе переднего правого крыла, где соединяются подножка с брызговиком.

Проверил уровень ОЖ - не хватало 1л. Ясный пень - где-то дырка.

Запостил здесь тему, но отклики (2 или 3) получились какие-то кислые, видимо у местных обитателей проблемы с печками еще не наступили.

От нового оригинала печки отказался по причине неразумной, на мой взгляд, цены - 15.000 руб. под заказ на 2-3 недели. Покупку б/у также отмел, поскольку играть в лоторею бросил еще в детстве. Новые печки от других авто не рассматривал, поскольку у родной своеобразная конфигурация, особенно вывод патрубков( оба гнутые, причем в разные стороны и с разными углами).

Изучив рынок услуг в столице, принял решение чинить родную на военном заводе (ремонтируют авиационные двигатели).

Снятие печки заняло 1 полный рабочий день 1-го монтажника автосервиса (8 часов). Пришлось снимать весь перед, панель и все что под ней, в т.ч. электрику, воздуховоды, тросы, рычаги, малый радиатор кондея (с выпуском фреона,есс-но). На машинку после этого было больно смотреть.

Печку отвез в ремонт, где сделали диагностику, после чего сказали, что половина печки забита, а течь из-за избыточного давления идет по месту среднего фланца длинного патрубка из под прокладки(кругое резиновое колечко). Ремонт с распайкой бачка, его чисткой и заменой прокладки в патрубке занял 4 часа и обошелся в 800 рублей, еще 200 - диагностика.

Отремонтированную печку привез на сервис, где еще 1 день происходила сборка всего, ранее снятого.

Процедура "Снять-поставить" обошлась в 5.000 рублей.

Сейчас все греетсянигде не течет (тьфух3).

Осталось закачать фреон в систему кондея (хотя к зиме не особо актуально).

Вот собственно и все.

Если у кого будут какие-то вопросы по теме - готов ответить.

P.S. фоток не делал.

[Mike-- 0]

А вот интересно... У меня печка стала очень слабо греть после замены антифриза... Завоздушилась?

И вот я ещё чего подумал... Радиатор-то у меня уехал вверх при боди-лифте, а заливная горловина-то осталась на движке! Как же мне теперь систему-то правильно заполнить??

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Радиатор-то у меня уехал вверх при боди-лифте, а заливная горловина-то осталась на движке!

Ты отрезал горловину от радиатора и положил ее на движок??? Зачем???:)

Или ты заливаешь антифриз в двигатель вместо масла через маслозаливную горловину???:)

В любом случае проблема непонятна...

[Mike-- 0]

Ну не знаю у кого как, а у меня заливная горловина ОЖ на двигателе, как и термостат...

[Shpuntik 1]

Радиатор-то у меня уехал вверх при боди-лифте, а заливная горловина-то осталась на движке!

Ты отрезал горловину от радиатора и положил ее на движок??? Зачем???

Или ты заливаешь антифриз в двигатель вместо масла через маслозаливную горловину???

В любом случае проблема непонятна...

31050[/snapback]

Будка! У многих машин горловина на двигателе.Mike При бодилифте мы опускаем радиатор на величину бодилифта-проблем нет

[Иван СПб 1]

Радиатор-то у меня уехал вверх при боди-лифте, а заливная горловина-то осталась на движке!

Ты отрезал горловину от радиатора и положил ее на движок??? Зачем???

Или ты заливаешь антифриз в двигатель вместо масла через маслозаливную горловину???

В любом случае проблема непонятна...

31050[/snapback]

На японской машине это проблемы заливной горловины а не твои Управляй мечтой в тепле

[av21 0]

http://www.ebay.com.au/itm/FOUR-SEASONS-35357-Blower-Motor-/380500343383

мотор печки 1.pdf