замена 2LT на 5L

[ДжиППиППапА 0]

после утопления на Гжатском Тракте встал вопрос о капиталке двигателя... но при трезвом рассмотрении оказалось что двигатель проще заменить. на тоже самое менять не хотелось и естественно первая мысль - заменить на 1KZ-T. но при этом потребовалось бы замена коробки карданов переваривать подушки (последнее принял на веру от слесарей) то есть увиличение сметы и срока производства работ. по этому остановился на установке 3х литровогро атмосферника 5L . в результате пришлось лишь переварить кронштеин крепления генератора и коллектор. двигатель встал на старые подушки.

[y_mach 8]

Уважаемый! Огласите чуть подробнее модель, год, проведенные работы и бюджет мероприятия. И, самое главное, озвучьте радость от замены. А то что-то как-то расплывчато... Вывод только один можно сделать - что-то перестало быть недвижимостью...

[ДжиППиППапА 0]

бюджет - 80000 двигатель 19000 работы плюс грм ролики сальники и масло. лошадей 91 против 90 у 2LT момент что то раза в полтора побольше. точно не помню. динамика по ощущениям та же. но зато там где шел раньше на понижайке достаточно первой передачи. предлагалось - за 78000 1KZ-T плюс 20000 коробка 16000 карданы плюс неизвестная смета и не известно сколько времени по работам. в моем случае машину забрал через 4 рабочих дня

[y_mach 8]

Да уж... Бюджетец... Не, припрет (надеюсь, не скоро) - откапиталю. Там бюджет раза в 3 меньше получается.

[scorpioz 0]

не намного дешевле выйдет................

как показывает практика.........

[ДжиППиППапА 0]

капиталить дешевле не получится и сроки получатся большие ...

[Zlak 4]

А коробка наверное механика?

[ДжиППиППапА 0]

коробка механика. но одновременно с моим ставили 5L на SURF 2LT-E с автоматом

[KosmonaFT 0]

а с документами нормально всё получается? всмысле замена агрегатов

[Zlak 4]

коробка механика. но одновременно с моим ставили 5L на SURF 2LT-E с автоматом

443191[/snapback]

Это уже совсем интересно. Есть какие--нибудь сведения об этой операции? Удачно всё получилось? Коробка работает нормально?

[Croco-driver 0]

коробка механика. но одновременно с моим ставили 5L на SURF 2LT-E с автоматом

443191[/snapback]

Это уже совсем интересно. Есть какие--нибудь сведения об этой операции? Удачно всё получилось? Коробка работает нормально?

443207[/snapback]

что то мне подсказывает, что 5Л на автомате будет ужасно тупой, Запорожцы на трассе обгонять будут

[Scout 8]

1) это мотор 5Л гораздо дороже котрактника 1кзте 80-110 тыс рупей, против 45-60 тыс за кзте

2)все басни и слухи о замене коробки и карданов чушь

3) ноги я не переваривал просто сделал и 4 мм стали переходные пластины, родные ноги в целости и сохранности..

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=30548&st=90 #94 сообщение..

а вот по проводке это да время вагон уидет...

но ведь это кзте, и 5л панически рыдает против него в сторонке..

[Кир 4]

но ведь это кзте, и 5л панически рыдает против него в сторонке..

443341[/snapback]

навесить турбину не сложно, и динамика будет такая же.

На счет цены 45 тыс за KZ - это не про москву...

[Scout 8]

но ведь это кзте, и 5л панически рыдает против него в сторонке..

443341[/snapback]

навесить турбину не сложно, и динамика будет такая же.

На счет цены 45 тыс за KZ - это не про москву...

443391[/snapback]

1) турбина без тнвд турбового пустое место.

2) а сколько в москве стоит 1кзте и 5Л задайся вопросом, 5Л чутьл е не 1.5 раза всегда дороже, и не смотриться на пробег мотора.

тоже мечтал поначалу что куплю или 3л или 5л турбую и будет счастье не вышло, моторы дороже кзте а эфекта такого не дают даже после мега тюненга.

[DUX 1]

Все равно бюджет приличный. Сам долго думал - все же решил капиталить 3L. Если интересно, могу бюджет рассказать.

[ДжиППиППапА 0]

не знаю как ведет себя 5L c автоматом. специально позвонил по этому поводу мастерам которые устанавливали но они мне внятно сказать не смогли /врать не буду/ возможность установки есть. для меня главное были сроки и юридическая чистота потому как машина повседневная.

[ДжиППиППапА 0]

и тому кто найдет не убитый 1KZ-T в москве за 45000 с документами ставлю ящик пива. ОТВЕЧАЮ

[ДжиППиППапА 0]

1) это мотор 5Л гораздо дороже котрактника 1кзте 80-110 тыс рупей, против 45-60 тыс за кзте

2)все басни и слухи о замене коробки и карданов чушь

3) ноги я не переваривал просто сделал и 4 мм стали переходные пластины, родные ноги в целости и сохранности..

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=30548&st=90 #94 сообщение..

а вот по проводке это да время вагон уидет...

но ведь это кзте, и 5л панически рыдает против него в сторонке..

443341[/snapback]

МНЕНИЕ ВАШЕ))) а лично мне понравилось.и звук стал более тракторный. и тяга подрасла на низах. и движок на 9 лет моложе (и на 270000км) а 1KZ-T я не знаю по этому сравниваю только с 2LT

[y_mach 8]

Все равно бюджет приличный. Сам долго думал - все же решил капиталить 3L. Если интересно, могу бюджет рассказать.

443532[/snapback]

ДА! Опровергни цифру в 70-100круб!

[Katonych 36]

О, у меня параллельный вопрос.

Некий немецкий колхозник в 70-ку вместо 2лт поставил 5л, потом сверху его отурбинил и теперь плачется, что у него в радиаторе - масло. В смысле в ОЖ заметно масло. Вот он спрашивает - может масло туда попадать через турбину, или это 100%-но пробитая прокладка или голова ?