Katonych

В соседней теме про 40-ки упоминали встречу Buschtaxi этого года, ну так и в 60-ках не будем отставать. Вот, нафотографировал https://forum.buschtaxi.org/btt-2022-live-t79239-75.html#p978926 В этом году, по сравнению с предыдущими буштакси-встречами, стало намного больше 60-к, большинство из которых реставрированы

А чего-ж не подошел? Я на 60-ке был, на верхней стоянке.

Если трещина маленькая, а радиатор горячий - оно высыхает очень быстро и заметить тяжело.

JAPANPARTS GP-226 прокладка, например

Спасибо всем! Если-бы это была моя машина - да, я-бы проводил замеры, задумывался о капиталке ГБЦ или замене мотора итд. Но это не моя тойота (у меня свои есть :)), это был действительно вопрос на уровне "аборта по телефону".

Нормальный хобот, кстати. На него кастрюля циклона поместится.

Машина стояла без дела пару месяцев, как по мне - вообще не повод для того, чтоб что-то испортилось, прилипло итд. Может просто совпало.

всем привет 4ранер 92го года, 3vze, стоял довольно долго (так, что акб сел). После того как завели - секунд 10 был стук, громкий и отчетливый, как от зависшего клапана, потом пропал. Что может быть причиной такого поведения и к чему готовиться владельцу?

Передний мост шумности не добавляет (ну т.е. на общем фоне его просто не заметно, если он исправен и не звенит как погремуха). Расходу он добавляет где-то поллитра, ну до литра. То-есть в пределах погрешности.

Я что-то пропустил, если честно. Зачем этот 2Н ремонтировать? Заводится, ездит, жрёт вполне вменяемо и тянет ожидаемо. Чего ради ремонты и свапы?

Карбовый 2F жрёт в лёгкую 25л, а едет хуже чем 12ht. Я не уверен, что это принесет какую-то радость.

12л на сотню, учитывая 4-ступку (она менее экономная) и скорее-всего оставшиеся в мостах бензиновые главные пары - вполне неплохой расход для этого двигателя. 20 с прицепом это уже перебор, конечно. Сцепление не пробуксовывает? А то я не представляю куда 2Н может тратить 20л на сотню.

мкпп одна и та-же, если 5-ступка

Так от размера колёс зависит ещё очень сильно. У меня 60-ка с 2Н на 35-х разгонялась до 110-120, но это прям стратегическое планирование было - выбрать прямой участок, на третьей разогнать до 90, переткнуть на 5-ю, педаль в пол и ждать. На 33-х у знакомого с уставшим 2Н и четырехступкой нормально едет 120.

@VictorV , спасибо, не знал. А ещё там пишут про замену ГТЦ, звучит очень вдохновляюще. ps. и там-же очень интересный линк https://www.roundforge.com/articles/toyota-4x4-brake-master-cylinder-and-brake-booster-specs/ про разные тормозные