Засада по BJ 75

[полтора Ивана 0]

В связи с заменой ГП на 5,29 не могу собрать блокировку ARB. ГП на 5 мм примерно толще чем родная, поэтому не могу засунуть в окошко шайбу и затолкать ось сателитов.

[полтора Ивана 0]

Вот ещё

[полтора Ивана 0]

Боюсь что если на столько пару шлифануть, то может не хватиь регулировки пятна или вообще пара рассыпится ( точнее шестерня). Может кто сталкивался с такой проблемой на неразгруженных мостах, где эти грёбанные клипсы, в переднем редукторе всё без проблем.

[tlk-72 124]

Викторову звонить, если сталкивался, то только он

[полтора Ивана 0]

Извиняйте, это куда звонить, т.е. ссылочку дайте!

[tlk-72 124]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%F2%EE%F0%EE%E2

[полтора Ивана 0]

Попробую завтра на пальцах объяснить, он в инет не выходит?

[tlk-72 124]

нет

[vintik 37]

ARB предлагает срезать болгаркой внутренюю часть зуба до необходимой величины. Как правило, при правильной регулировке пятна контакта, доработка не влияет на ресурс и шумность редуктора.

[VovСолярка 2]

Викторову звонить, если сталкивался, то только он

476781[/snapback]

Сталкивался и именно он на своей 60-ке. Как решил не помню поскольку у меня мост разгруженный и этот вопрос не волновал. А он точно у себя эту проблему решал

[полтора Ивана 0]

ARB предлагает срезать болгаркой внутренюю часть зуба до необходимой величины. Как правило, при правильной регулировке пятна контакта, доработка не влияет на ресурс и шумность редуктора.

476870[/snapback]

Там так не получится.

[Leshik 3]

Периодически знакомые установщики тюненных ГП отдают их на проточку этих самых лишних 5мм токарю. Токарь ругается, но делает. Шестерня очень плохо точится, а когда резец попадает в отверстия, то ломается. Так, что - не ты первый.

[полтора Ивана 0]

Периодически знакомые установщики тюненных ГП отдают их на проточку этих самых лишних 5мм токарю. Токарь ругается, но делает. Шестерня очень плохо точится, а когда резец попадает в отверстия, то ломается. Так, что - не ты первый.

477163[/snapback]

Да без проблем проточим, но где гарантия что хватит запаса выставить пятно? На 8-дюймовых не одну пару проточили, но там было по 2-3мм, а тут 5-6мм.

[полтора Ивана 0]

Всё горю, через неделю соревнования, ни один Гуру не сказал толком что делать

[tlk-72 124]

ARB предлагает срезать болгаркой внутренюю часть зуба до необходимой величины. Как правило, при правильной регулировке пятна контакта, доработка не влияет на ресурс и шумность редуктора.

476870[/snapback]

Там так не получится.

477079[/snapback]

почему?, может тогда и зуб подрезать , и проточить,но не 5-6мм, а поменьше?

[полтора Ивана 0]

На 1-й фото нужно вставить ось, а зубья там косые, завалить мин. 2 зуба. На 2-й фото ещё хуже, нужно вставить шайбу которая распирает полуоси и в которую вставляется ось, а она впритык по размеру окошка, это ещё мин. 4 зуба валить, что будет с шестерней? Выход я так понял один фрезеровать шестерню на 5-6 мм, рассыпется или нет- это второй вопрос, самое главное никто точно не может сказать хватит ли запаса регулировок для выставления зазора пятна?

[полтора Ивана 0]

[Leshik 3]

Я ещё раз спросил сегодня у тех, кто у нас эти шестерни ставит...

Говорят, что надо точить на 5мм. Запаса регулировок хватает впритык.

[полтора Ивана 0]

Я ещё раз спросил сегодня у тех, кто у нас эти шестерни ставит...

Говорят, что надо точить на 5мм. Запаса регулировок хватает впритык.

479025[/snapback]

Спасибо! Думаю в понедельник рискну, если больше нечего не придумаю.

[полтора Ивана 0]

Всё победили Шестерню сточили на 3мм и на 2мм подточили 2 зуба чтоб вставить ось, далее разфрезеровали окно и воткнули распорную шайбу. Глянем как всё выдержит на 37-х Боггерах