Оригинальный радиатор

[kot333 645]

Здравствуйте.

в связи с тем что перманентная борьба между мной и китайским радиатором закончилась убедительной победой последнего на повестке дня встал вопрос о новом радиаторе, как уже понятно оригинальном.

вопрос следующий

вот оригинал

Оригинал в экзисте

Он поставляется вместе с радиатором декстрона или нет?

если нет то надо его после покупки разбирать и засовывать старый радиатор декстрона чтоль?

Просто китайский радиатор ставили в сервисе и без меня я как то этот момент упустил.

PS Да и еще вопрос при смене радиатора надо шланги с декстроном отцеплять. получается что декстрон выльется. его что сливать надо перед заменой радиатора.

[serg-hard 17]

To: kot333

Если радиатор для авто с автоматом, то радиатор АКПП в комплекте.

При замене подготовь кусок трубки подходящего диаметра и шланги с радиатора перемкни через нее. Потеряется около полу литра декстрона в радиаторе, дольешь в щуп и всех делов!

PS: По ссылке как раз радиатор для ручной коробки, то есть без радиатора АКПП.

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=45594

Это линк на мой радиатор. Код на радиатор с АКПП отличается от такого же но на ручке.

[kot333 645]

Понятно.

по ссылке кстати как раз радиатор для автомата. об этом косвенно говорит описание нижнего бачка. хотя конечно на 1fz наглядней.

А шланги декстрона висят просто на хомутах так?

[serg-hard 17]

To: kot333

да. Все примитивно сделано и удобно.

[kot333 645]

уточняющая информация. жаба в экстазе.

радиатор не течет . течет треснувший нижний патрубок но эт фигня. заменю

также течет из под уплотнений в том месте где шланг декстрона входит в нижний бачок. на схеме я посмотрел там пара резинок прижимная шайба и еще что то. вопрос можно все эти уплотнения заменить не снимая радиатор с машины и тем более не снимая с него нижний бачок?