kot333

в россии тогда не было. а с ебеев дорого получалось. так и забил

на 3фе крышка отличается от тех что выше думаю что то среднее между дизелем и 1фз но это не главно имхо. у воздушных фильтров есть такой показатель как номинальная прокачка воздуха за минуту. я себе хотел поставить корпус воздухана вот с таким фильтром но руки не дошли и наверное уже не дойдут. это от хеми 5,7

я там прекрасно катался на атшной тойе . местные катаются в 9 случаях из 10 на разных китайских колесах. где там поголовно кто видел бфг мне неясно. я не видел. я правда не заезжал в какие то особенные ебеня в гоби где должно было случится несчастье. мож поэтому тойо и проехала спокойно)

всем привет. если вдруг кто то также как и я ахуеет изумится когда узнает цену на оригинальный трос спидометра то есть альтернатива в виде вот за сссущие копейки в виде 1000р резинка для ввода в кузов переставляется со старого на новый трос при определенной сноровке. новый на 15 см длиннее но это даже удобнее при подключении.

ага. прям таки остаться и сгинуть среди приусов и буханок. и все это из-за комфорсера.

да нормально ходят. горят только быстро но в любом случае два комплекта Китая пройдут больше чем 1 гудрича.

берешь пару комплектов какой нить роадкрузы или комфорсера. а на разницу можно в тай слетать

да любой 9500 в названии которого есть слова seal. хотя я посмотрел сколько оно щас стоит и офигел. давно не интересовался этим.

пусть говорят (с) слабая. дохлые родные соленоиды. козий родной тормоз итд итп кароч это не самая удачная конструкция и сливает вышеназванному комапу абсолютно во всем. и по стоимости запчастей тоже. комап или кингван наилучший выбор если не для спорта .

оптимально комап 9.5 тот что с сальниками. поставил и забыл на след лет 10. с винчем и родной так не получается

если нормально подготовил поверхность то его хватает очень надолго. у меня там где мазал пока визуально изменений нет. только краска с него стирается переодически

привет . нет не такой. полиуретановый вот типа такого https://eastmarine.ru/germetik-poliuretanovyy-abro-masters-seryy-310-ml-ur-1300-gry-re/ но необязательно абро. можно любой кузовной герметик типа новола итд разводится бензином или обезжирвателем до состояния сметаны и наносится пистолетом. можно и шпателем но будет некрасиво.

можно и без шайбы. в сервисах уже выросло поколение которое не знает про эти шайбы. )

я тоже про это подумал но не стал писать потому что оно 100% будет отваливатся и глючить. просто интересно а как на других станках это реализовано. почему там работает?

рад когда все чорное и белое. тоже раньше всем советовал тайхо и тп. типа одно и тоже и зачем переплачивать. а потом одна знакомая мастерня с полгода занималась только гарантийным ремонтом ибо тайхо ну то которое тоже самое вдруг стало выхаживать от 5 до 10 тык и превращалось в пластилин. а они его ставили на потоке ибо всегда так делали я про вкладыши разумеется. тоже самое и с клапанами докуро. всегда все ставили а потом внезапно пришла партия где они строгаются ножом. мало ли что они там увидели в реале что не попало на видео. поэтому и пишу что без контекста хуесосить себе ну такое занятие.