Капиталка 2L-TE с TLC Pradi LJ78G-PTE

[Pif]

Всем доброго времени суток. 

Предыстория:

В начале 22 года поменчл старый фирменный TOYOTA- вский 2L-TE на новый корейский (в комплектации SUB купленный в Глобал-Авто). Притензий к корейцу почти нету. Опкатался. Ездит. 

При переброске возникли не существенеые нюансы, но это отдельная тема. 

Суть вопроса:

При переброске пришлось у старого мотора, кроме всего навесног: стартер; гениратор; вакуумный насос; помпа; ТНВД; турбина; впускной и выпускной колекторы, повзаимстаовать и клапонную крышку и поддон картера блока цилиндров. 

Пытаюсь все что осталось от старого фирменного 2L-TE собрать в кучу и довести до рабочего состояния. 

Подскажиие, кто знает, подойдет ли ПОДДОН КАРТЕРА Блока Цилиндров от двигателя 3L, или 2L-T, к моему блоку цилиндроа 2L-TE? 

По моему разумерию поддон от 2L-T должен подойти. 

Да и от 3L тоже должен встать без проблем. 

Но как гоаорится: "меня терзают смутные сомнения".

Сразу оговорюсь - аозможности приложить (примерить) поддон картера к блоку цилиндров пока нету. 

А вопрос с комплектацией данной деталью, нажно решить оперативно. 

Помогите советом. 

[pasha-toyota]

2LT бывает до 90 и после 90,поддоны разные,тебе подойдет рестайл,ну конечно только от 70

[ART SSS]

Поддон от рестайла 2Л, 2Л-Т(Е),3Л, 5Л  подойдет , но замена с малоприемником- они могут отличатся для кокретной модели под конкретный поддон. 

[Pif]

Спасибо. 

Я так понимаю, что по периметру блока цилиндров, соответственно и по месту отверстий крепления самого поддона к блоку цилиндров, должены подойти поддоны и от 2L, и от 2LT, и от 2L-TE, и от 3L, и о  5L.

Проблема в форме самого подлона, т.е. его высоте, месте и форме так называемого "горшка". Т.к. у Land Cruisera Prado передний мост не разрезной, у  Cresta переднего моста нету и клиренс меньше, у HILUX передний мост разрезной. 

Вваод: 

Нужно искать поддон к 2L-TE установленного на TLC Prado LJ78 второго покаления, сошедьших , конвеера с 1988 по 1993 год. 

Иначе "движка" штатно может не встать, на отведенное ей  место.