ART SSS

Мы шатуны подгоняли. Отдавали на завод, шатун подпиливали и по новой растачивали в координатном станке. ДВС был 2Л-Т ,но принцип тот же.

У КЗ-Т похожая система. Может от этого мотора прикинуть.

Макс, с Денюхой

Я усилил свою после второго обрыва- обварил по кругу катанкой.

Сняли в итоге???

+1. Проще поставить тот, что стоял ранее.

Поздравляю

В Австралии купить книгу на авто не реально ??? В мануале будет весь алгоритм проверки и тнвд и его датчиков.

Это я образно))) Боюсь это есть заблуждение. так как пробег есть пробег-а 350 тыс. это не мало. У меня Прадо 1996 года с таким пробегом -тнвд ремонтировался, форсунки тоже)Голова треснула. С вашей жарой и пылью компрессию стоит проверить однозначно. Форсунки опять же на проверку-распыл, давление подъема иглы и т.д.. С учетом того, что истории авто нет, я бы проверил еще впрыск по цилиндрам.Мало ли, может тнвд ремонтировался и собран не правильно-перепутали положение волновой шайбы относительно вала.

Что за авто это-хоть какая то история есть. К примеру был у полиции, или изъят за долги. Сколько стоит опять же. Пробег какой. По симтоматике похоже на клапан. Исправный клапан при подаче прямого напряжения должен завести авто легко. Допустим что распылители поймали клина по причине наличия воды в топливе, но первым страдает тнвд и его потроха от воды, вплоть до клина плунжера. Что за клапан говорить-был бы с клином однозначно. Вторую ступень клапана проверили ??? Иглу что в стакане сидит.

А вторая группа??? Игла в своем стакане ходит?

вот на этой странице за клапан.

Он скорее всего не запирается-клин поймал. Вот моя тема, где я разбирал устройство клапана с помощью нашего форумного содружества. Посмотри, может чего для себя увидишь. В теме клапан с авто без электронной педали, авто 1996 года.

Его надо разбирать и смотреть что с ним. Скорее всего заклинила механическая часть клапана и нет давления для того чтобы продавить форсунку. Нужен мануал на машину-так мы долго гадать будем. В мануале должен быть алгоритм проверки напряжения на клапане. Насколько я помню при проверке на прадо 95 том на фишке должны сидеть два плюса, один 12 вольт а второй 10 вольт. После остается только один из плюс-когда двс заведется.

С Днем Рождения,Бек